國際航協(xié)在第78屆國際航協(xié)年會（AGM）和世界航空運輸峰會（WATS）發(fā)出上述呼吁，航空公司正在規(guī)劃踐行行業(yè)氣候承諾的途徑，即在2050年實現(xiàn)凈零碳排放，達成《巴黎協(xié)定》1.5°C溫控目標。

　　國際航協(xié)理事長威利·沃爾什先生（Willie Walsh）表示：“全球經濟的脫碳需要跨國和數十年的投資，尤其是在擺脫化石燃料的轉型中。政策的穩(wěn)定性非常重要。在2021年10月舉行的國際航協(xié)年會上，國際航協(xié)成員航空公司承諾，在2050年實現(xiàn)凈零碳排放。隨著我們從承諾轉向行動，至關重要的是，行業(yè)獲得政府的政策支持，聚焦于相同的脫碳目標?！?/p>

　　“實現(xiàn)凈零碳排放是一個巨大挑戰(zhàn)。2050年的行業(yè)規(guī)模預計將減少1.8億噸的碳排放。實現(xiàn)這一目標需要在整個價值鏈上投入數萬億美元。如此規(guī)模的投資必須得到世界各國政府協(xié)調一致的政策支持，幫助航空業(yè)實現(xiàn)脫碳雄心，不僅考慮不同地區(qū)的發(fā)展水平，還不能扭曲競爭?！蔽譅柺蚕壬赋?。

　　“我對各國政府在即將召開的國際民航組織大會上就長期理想目標達成協(xié)議支持行業(yè)雄心，持樂觀態(tài)度。人們希望看到航空業(yè)脫碳，希望行業(yè)和政府能夠合作。航空業(yè)在2050年實現(xiàn)凈零碳排放的決心堅定不移。政府該如何向其民眾解釋未能達成的協(xié)議？”沃爾什先生說。

　　國際航協(xié)近期的一項調查顯示，改善航空公司對環(huán)境的影響是后疫情時代旅客優(yōu)先審視的事項，73%的受訪旅客希望航空業(yè)在擺脫新冠肺炎疫情危機后可專注于減少氣候影響。三分之二的受訪旅客還認為，對行業(yè)征稅不會加速實現(xiàn)凈零碳排放，對籌集的資金未能用于指定用途的脫碳項目表示擔憂。

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