物流貨運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)成本的控制

采用現(xiàn)代化庫(kù)存計(jì)劃技術(shù)來(lái)控制合理庫(kù)存量。例如，采用物料需求計(jì)劃(MRP)、制造資源計(jì)劃(MRP2)以及準(zhǔn)時(shí)制(JIT)生產(chǎn)和供應(yīng)系統(tǒng)等來(lái)合理地確定原材料、在產(chǎn)品、半成品和產(chǎn)成品等每個(gè)物流環(huán)節(jié)最佳的庫(kù)存量，在現(xiàn)代物流理念下指導(dǎo)物流系統(tǒng)的運(yùn)行，使存貨水平最低、浪費(fèi)最小、空間占用最小。  

    運(yùn)用存儲(chǔ)論確定經(jīng)濟(jì)合理的庫(kù)存量，實(shí)現(xiàn)貨物存儲(chǔ)優(yōu)化。貨物從生產(chǎn)到客戶之間需要經(jīng)過(guò)幾個(gè)階段，幾乎在每一個(gè)階段都需要存儲(chǔ)，究竟在每個(gè)階段庫(kù)存量保持多少為合理？為了保證供應(yīng)，需隔多長(zhǎng)時(shí)間補(bǔ)充庫(kù)存？一次進(jìn)貨多少才能達(dá)到費(fèi)用最少的目的？這些都是確定庫(kù)存量的問(wèn)題，也都可以在存儲(chǔ)論中找到解決的辦法。其中應(yīng)用較廣泛的方法是經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)批量模型。  

    加強(qiáng)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部管理，降低日常開(kāi)支。在保證貨物質(zhì)量安全的前提下，更好地堆放和儲(chǔ)存貨物，以節(jié)約保管費(fèi)用；提高倉(cāng)庫(kù)與倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的利用率，掌握好儲(chǔ)存額的增減變動(dòng)情況，充分發(fā)揮倉(cāng)庫(kù)使用效能；提高倉(cāng)庫(kù)保管人員對(duì)通風(fēng)、倒垛、晾曬的工作效率，減少臨時(shí)工資的支出；在物品保管中所需保養(yǎng)、擦油、防蟲藥劑、托保、代保以及倉(cāng)庫(kù)小修理等費(fèi)用支出，必須納入計(jì)劃，節(jié)約使用；做好倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)工作，盡可能減少貨物損失等。