一 背景及作用

(一)

綠色貨運(yùn)的概念介紹

綠色物流作為全新的現(xiàn)代物流形態(tài)在我國尚處在起步階段，作為一種新的物流模式，綠色物流符合可持續(xù)發(fā)展的要求和人類存活發(fā)展的利益，代表了未來物流發(fā)展的方向和趨勢(shì)。2001年版的《國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語》對(duì)綠色物流的定義是：“在物流過程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用?！本G色貨運(yùn)與綠色物流的基本思想緊密而不可分的。簡單來說，綠色貨運(yùn)是指以節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境為核心思想的貨物運(yùn)輸活動(dòng)，是提高運(yùn)輸效率，降低空駛率，最大限度降低道路貨運(yùn)車輛能耗，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)雙贏的一種現(xiàn)代物流形式。

(二)發(fā)展綠色貨運(yùn)的作用

首先，發(fā)展綠色貨運(yùn)可以有效降低運(yùn)輸活動(dòng)對(duì)環(huán)境的污染、資源的消耗，是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必定要求，也是改善城市空氣質(zhì)量的迫切要求。

其次，發(fā)展綠色貨運(yùn)有助于我國節(jié)能減排工作的開展，推動(dòng)整個(gè)物流系統(tǒng)的綠色構(gòu)建。

然后，發(fā)展綠色貨運(yùn)有助于貨運(yùn)企業(yè)提升競爭力。同時(shí)可以降低企業(yè)的成本，拓展盈利空間，增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力。

二 我國綠色貨運(yùn)發(fā)展目前狀況

中國政府向世界承諾，到2020年單位GDP碳排放比2005年降低40%～45%，節(jié)能減排已成為中國企業(yè)的國際任務(wù)與社會(huì)責(zé)任。近年來，為了解決道路貨運(yùn)的節(jié)能減排，解決日益嚴(yán)重的噪音污染，提高運(yùn)輸效率，中國政府已實(shí)施了一系列的措施。

2012年4月18日，以“綠色貨運(yùn)，節(jié)能減排”為主題的“中國綠色貨運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)”啟動(dòng)，行動(dòng)圍繞與低碳運(yùn)輸、節(jié)能環(huán)保、安全生產(chǎn)等有關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈條，推動(dòng)建立貨運(yùn)轉(zhuǎn)業(yè)綠色科學(xué)發(fā)展長效機(jī)制。擬通基于綠色物流思想的綠色貨運(yùn)由提供海量免費(fèi)論文范文的http://www.zglww.net整理提供,希望對(duì)您的 有幫助.過3～5年的努力，取得初步成效，并適時(shí)推出“綠色貨運(yùn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”、“綠色貨運(yùn)車輛標(biāo)準(zhǔn)”。交通運(yùn)輸部道路運(yùn)輸司司長李剛在啟動(dòng)活動(dòng)上介紹說，到“十一五”期末，我國道路貨運(yùn)量達(dá)到244.8億噸，在綜合運(yùn)輸體系中占75.5%，道路貨物周轉(zhuǎn)量達(dá)到43389.7億噸公里，在綜合運(yùn)輸體系中占30.6%。道路貨運(yùn)業(yè)成為交通運(yùn)輸節(jié)能減排的主戰(zhàn)場之一。

然而，要實(shí)現(xiàn)真正作用上的綠色貨運(yùn)還有很長的一段距離，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：綠色貨運(yùn)方面的政策和政府支持仍然不夠完善；道路貨運(yùn)企業(yè)仍然存在多、小、散理由，行業(yè)發(fā)展模式仍然相對(duì)粗放；綠色貨運(yùn)觀念尚未普及；貨運(yùn)組織化程度較低；技術(shù)落后，人才缺乏。

三 發(fā)展中國綠色貨運(yùn)的思路

雖然現(xiàn)階段中國綠色貨運(yùn)發(fā)展存在諸多障礙，但這對(duì)于我國企業(yè)來說也是一個(gè)機(jī)遇。企業(yè)發(fā)展綠色貨運(yùn)可以樹立企業(yè)良好的形象，拓展盈利空間，降低成本，樹立品牌形象。發(fā)展我國綠色貨運(yùn)具體的思路如下：

(一)從政府方面來說

首先，政府需要合理規(guī)劃貨運(yùn)交通系統(tǒng)，同時(shí)通過政策引導(dǎo)，明確道路貨運(yùn)節(jié)能減排的任務(wù)目標(biāo)。其次，針對(duì)貨運(yùn)組織化程度低的理由，政府可以制定綠色貨運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)，以標(biāo)準(zhǔn)化推動(dòng)組織化。同時(shí)，大力推動(dòng)運(yùn)輸車輛升級(jí)，推廣新能源車型、節(jié)能環(huán)保車型，推進(jìn)各項(xiàng)節(jié)能新技術(shù)、新設(shè)備、新產(chǎn)品、新工藝更大范圍的使用。

(二)從企業(yè)方面來說

首先，企業(yè)必須牢固樹立綠色貨運(yùn)的理念。阻礙中國綠色貨運(yùn)發(fā)展的最大障礙就是觀念，企業(yè)僅僅著眼于眼前利益，拋卻長遠(yuǎn)利益是十分愚蠢的行為。其次，企業(yè)必須積極使用綠色專用車，發(fā)展先進(jìn)的運(yùn)輸組織方式，如甩掛、多式聯(lián)運(yùn)等。同時(shí)，企業(yè)必須加強(qiáng)對(duì)相關(guān)工作人員的培訓(xùn)，特別是加強(qiáng)一線駕駛員的駕駛技能，減少燃油消耗，降低企業(yè)成本，提高行業(yè)節(jié)能水平。

(三)整個(gè)貨運(yùn)轉(zhuǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新

如何實(shí)現(xiàn)綠色貨運(yùn)，這應(yīng)該是每個(gè)貨運(yùn)企業(yè)應(yīng)該持續(xù)深思的理由。通過在實(shí)踐中經(jīng)驗(yàn)的積累來實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)形式的創(chuàng)新，并以此達(dá)到綠色物流，這也是整個(gè)貨運(yùn)轉(zhuǎn)業(yè)的目標(biāo)。

（四）積極傳播綠色理念，加強(qiáng)綠色貨運(yùn)人才的培養(yǎng)。重視對(duì)消費(fèi)者和貨運(yùn)企業(yè)的綠色意識(shí)宣傳教育，鼓勵(lì)通過消費(fèi)者的綠色行動(dòng)鼓勵(lì)和監(jiān)督企業(yè)的環(huán)保行為。這需要政府、企業(yè)和消費(fèi)者的共同努力。同時(shí)，各大專院校和科研機(jī)構(gòu)要進(jìn)行針對(duì)性地培養(yǎng)和訓(xùn)練，企業(yè)也需要對(duì)在職人員進(jìn)行不斷的培訓(xùn)，這樣才能為綠色貨運(yùn)轉(zhuǎn)業(yè)提供更多優(yōu)秀人才。

四 結(jié)論

當(dāng)今時(shí)代是綠色的時(shí)代，綠色制造、綠色消費(fèi)、綠色物流等等綠色的概念不斷興起。在中國，基于綠色物流的綠色貨運(yùn)研究仍處在初步階段，與發(fā)達(dá)國家相比無論在理念、政策還是在技術(shù)、操作上都存在較大的差距。幸運(yùn)的是，我國正不斷加深對(duì)綠色貨運(yùn)的認(rèn)識(shí)。

綠色貨運(yùn)是一個(gè)系統(tǒng)工程，關(guān)系到車輛制造、貨運(yùn)全過程以及貨運(yùn)管理。 “綠色貨運(yùn)”已成為貨運(yùn)企業(yè)的標(biāo)桿，是每個(gè)貨運(yùn)企業(yè)的理念和行為準(zhǔn)則。只有從每輛車做起，從每個(gè)貨運(yùn)企業(yè)做起，從每個(gè)駕駛員做起，我們才能真正實(shí)現(xiàn)綠色貨運(yùn)從而獲取可持續(xù)發(fā)展。