優(yōu)時(shí)通物流作為專業(yè)的寧波到香港物流公司,為了保證寧波到香港物流專線貨物通關(guān)更加快捷、及時(shí)、安全的運(yùn)營，進(jìn)一步提升優(yōu)時(shí)通寧波到香港貨運(yùn)公司品牌競爭力，在香港與寧波專門設(shè)立了香港物流專線業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，并備有專業(yè)的物流工作人員與您及時(shí)溝通，為您提供從貨運(yùn)專線價(jià)格、時(shí)效等運(yùn)輸相關(guān)延伸服務(wù)，極大的保障了貨物的準(zhǔn)時(shí)到達(dá)和及時(shí)派送，縮短了貨物在途時(shí)間，節(jié)約了物流成本，提高了快件運(yùn)輸效率，優(yōu)時(shí)通物流有中港噸車等特種車服務(wù)包括：噸拖車整車、包車、拼車等出口服務(wù)，各類車型(3噸、5噸、8噸、10噸、12噸、20GP、40GP、40HQ、45GP)，中港噸車、拖車、吊機(jī)車、平板車、重型車、特種車、掛衣車、集裝箱柜子等、每日可調(diào)用100臺以上，每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，保障時(shí)效。,我司在皇崗口岸、文錦渡口岸、沙頭角口岸、深圳灣口岸均有報(bào)關(guān)備案，隨時(shí)滿足客戶的用車和通關(guān)需求。

公路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)知識點(diǎn)

公路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸與防護(hù) 

　　危險(xiǎn)貨物的公路運(yùn)輸必須具備確保安全的運(yùn)輸設(shè)備和裝卸設(shè)備，具有熟悉危險(xiǎn)貨物性能的營運(yùn)管理人員和駕駛員，以保證危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全。 

　　機(jī)動車貨箱應(yīng)是木質(zhì)底板，這樣可以避免產(chǎn)生火花;若用鐵質(zhì)底板，就應(yīng)采用相應(yīng)的襯墊防護(hù)。機(jī)動車排氣管必須有隔熱和熄火花裝置。根據(jù)所裝危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)配備相應(yīng)的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。 

　　槽(罐)車的槽(罐)體材質(zhì)必須與所裝貨物性質(zhì)相適應(yīng)，如：硝酸應(yīng)用鋁槽，廢硝酸應(yīng)用玻璃鋼和不銹鋼。根據(jù)需要配備雙道閘門、防波板、遮陽物等安全裝置。裝運(yùn)集裝箱、大型氣瓶和可移動槽(罐)的車輛，必須具備有效的堅(jiān)固設(shè)備和相應(yīng)的木塞。 

　　裝運(yùn)放射性同位素的專用運(yùn)輸車輛和設(shè)備必須符合衛(wèi)生防疫、公安等部門的有關(guān)規(guī)定。要對車輛、設(shè)備、搬運(yùn)工具、防護(hù)用品進(jìn)行放射性污染情況定期檢查，污染放射強(qiáng)度超標(biāo)時(shí)，必須清洗、消毒后才能繼續(xù)使用。 

　　使用的各種裝卸機(jī)械要求有足夠的安全系數(shù)，一般設(shè)計(jì)要求超過負(fù)荷能力的三分之一，如額定載荷5噸的吊車和行車，應(yīng)能達(dá)到6噸～7噸的起吊能力。裝運(yùn)機(jī)械必須有消除火花產(chǎn)生的防爆裝置。禁止使用易摩擦產(chǎn)生火花的工具，使用的工具上也不能粘有與所裝貨物相抵觸的污染物。 

　　在運(yùn)輸過程中，如果出現(xiàn)漏灑現(xiàn)象，應(yīng)該采取如下措施： 

　　1.爆炸品：迅速轉(zhuǎn)移至安全場所修理或更換包裝，對漏灑的物品及時(shí)用水濕潤，灑些鋸屑或棉絮等松軟物，輕輕收集。 

　　2.壓縮氣體或易揮發(fā)液體：打開車門、庫門，并移到通風(fēng)場所。液氨漏氣可浸入水中，其他劇毒氣體應(yīng)浸入石灰水中。 

　　3.自燃品或遇水燃燒品：黃磷灑落后要迅速浸入水中，金屬鈉、鉀等必須浸入盛有煤油或無水液體石蠟的鐵桶中。 

　　4.易燃品：將滲漏部位朝上。對漏灑物用干燥的黃沙、干土覆蓋后清理。 

　　5.毒害品：迅速用沙土掩蓋，疏散人員，請衛(wèi)生防疫部門協(xié)助處理。 

　　6.腐蝕品：用沙土覆蓋，清掃后用清水沖洗干凈。 

　　7.放射品：迅速遠(yuǎn)離放射源，保護(hù)好現(xiàn)場，請衛(wèi)生防疫部門指導(dǎo)處理。 

　　公路運(yùn)輸有什么特點(diǎn)和作用 

　　公路運(yùn)輸是一種機(jī)動靈活、簡捷方便的運(yùn)輸方式，在短途貨物集散運(yùn)轉(zhuǎn)上，它比鐵路、航空運(yùn)輸具有更大的優(yōu)越性，尤其在實(shí)現(xiàn)“門到門”的運(yùn)輸中，其重要性更為顯著。盡管其他各種運(yùn)輸方式各有特點(diǎn)和優(yōu)勢，但或多或少都要依賴公路運(yùn)輸來完成最終兩端的運(yùn)輸任務(wù)。例如鐵路車站、水運(yùn) 港口 碼頭和航空機(jī)場的貨物集疏運(yùn)輸都離不開公路運(yùn)輸。 

　　但公路運(yùn)輸也具有一定的局限性，如：載重量小，不適宜裝載重件、大件貨物、不適宜走長途運(yùn)輸;車輛運(yùn)行中震動較大，易造成貨損貨差事故，同時(shí)，運(yùn)輸成本費(fèi)用較水運(yùn)和鐵路為高。

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