優(yōu)時(shí)通物流是一家集公路運(yùn)輸，長(zhǎng)途搬家、商品車(chē)運(yùn)輸、貨物包裝、超限大件貨物運(yùn)輸、運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)于 一體的香港物流服務(wù)性企業(yè)。近日，DHL快遞宣布使用A300全貨機(jī)，替換原有B737貨機(jī)，執(zhí)飛自成都口岸至香港中亞樞紐的航線(xiàn)。該機(jī)型由DHL快遞合作航司華民航空（Air Hong Kong）執(zhí)飛，每周5班，貨物載量較此前將提升4倍。機(jī)型升級(jí)后，預(yù)計(jì)將新增航線(xiàn)運(yùn)力1.5萬(wàn)噸/年。此外，西安和重慶等周邊地區(qū)的進(jìn)出口貨物也將通過(guò)此航線(xiàn)中轉(zhuǎn)。此舉將為我國(guó)西南地區(qū)貨物進(jìn)出口提供更加充足的倉(cāng)位保障、穩(wěn)定的運(yùn)力，以及更高效的轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)。

成都到香港貨運(yùn)公司配有港車(chē)多部3噸、5噸、8噸、12噸、20尺柜、40柜提供包報(bào)關(guān)清關(guān)、上門(mén)提貨、派送卸貨等全程服務(wù)。極大的保障了貨物的準(zhǔn)時(shí)到達(dá)和及時(shí)派送，縮短了貨物在途時(shí)間，節(jié)約了物流成本，提高了快件運(yùn)輸效率。 為了不斷規(guī)范。強(qiáng)化。擴(kuò)大企業(yè)品牌意識(shí)，逐步樹(shù)立優(yōu)時(shí)通國(guó)際知名品牌物流公司,中港物流專(zhuān)線(xiàn),全國(guó)運(yùn)輸綜合物流服務(wù)商，公司備有專(zhuān)業(yè)的物流專(zhuān)員與客戶(hù)進(jìn)行業(yè)務(wù)溝通及咨詢(xún)?，F(xiàn)如今在全國(guó)擁有網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量3000多家，在華東、華南、華北、西北都設(shè)有分撥中心，特別在江浙滬、成都、廣東珠三角地區(qū)都開(kāi)通了直達(dá)香港物流專(zhuān)線(xiàn)，與國(guó)內(nèi)外近百家大型出口型企業(yè)及貿(mào)易公司結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟.

DHL快遞中國(guó)區(qū)西南分區(qū)總經(jīng)理郭文斌表示："四川及我國(guó)西南地區(qū)外貿(mào)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。為進(jìn)一步緩解疫情造成的運(yùn)力緊張局面，我們通過(guò)投資航線(xiàn)和升級(jí)機(jī)型來(lái)更好地滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，確保充足的運(yùn)力為當(dāng)?shù)馗餍袠I(yè)企業(yè)服務(wù)。"

南京到香港物流增值服務(wù)項(xiàng)目:

一．提供南京大票散貨包車(chē)或者整柜到香港物流服務(wù)。

二．提供南京大件貨物裝平板車(chē)，吊機(jī)車(chē)到香港，香港裝卸貨服務(wù)。

三．提供南京簽收單，香港入倉(cāng)單，香港碼頭倉(cāng)，香港機(jī)場(chǎng)倉(cāng)的尾紙等簽回單業(yè)務(wù)。

四．提供南京發(fā)貨香港的易碎品比如：陶瓷打木箱，打木架等包裝服務(wù)

五．提供香港運(yùn)費(fèi)到付，墊付等服務(wù)，方便香港客戶(hù)結(jié)算。

六．提供香港限時(shí)派送，香港預(yù)約派送，香港限時(shí)入倉(cāng)等服務(wù)。

 南京到香港物流運(yùn)輸主要方式

A.公路運(yùn)輸

機(jī)動(dòng)靈活是公路運(yùn)輸最大的優(yōu)點(diǎn)。公路運(yùn)輸在空間上很容易實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸，并且可以 根據(jù)客戶(hù)需求隨時(shí)提供運(yùn)輸服務(wù)，能靈活制定運(yùn)營(yíng)時(shí)間表，運(yùn)輸服務(wù)的彈性大。同時(shí)能根據(jù) 各戶(hù)需求提供個(gè)性化服務(wù)，香港整車(chē)零擔(dān)貨物汽運(yùn)的包裝必須符合國(guó)家和交通運(yùn)輸部門(mén)的規(guī)定和要求。對(duì)不符合包裝標(biāo)準(zhǔn)和要求的貨物，應(yīng)由托運(yùn)人改善包裝。南京到香港貨運(yùn)公司托運(yùn)普通零擔(dān)貨物中不得夾帶危險(xiǎn)、禁運(yùn)、限運(yùn)和貴重物品。

B.香港海運(yùn)

揚(yáng)州陸運(yùn)到深圳再轉(zhuǎn)香港的海運(yùn)一般（含海運(yùn)費(fèi)，碼頭費(fèi)，文 件費(fèi)，換單費(fèi)）：小柜20GP，大柜40HQ，船公司：惠灣302，振源06，鹽田出口到香港船期：每周至少5班船，當(dāng)天中午十二點(diǎn)截還重柜，下午四點(diǎn)截放行。當(dāng)天晚上裝船，第二天上午到香港，下午就可以提柜。香港是靠啟陽(yáng) H 場(chǎng) (海港碼頭)。海運(yùn)適合于大宗貨物運(yùn)輸，費(fèi)率低于汽運(yùn)與空運(yùn)，但運(yùn)送時(shí)間則比較長(zhǎng)?！　?/p>

C.航空運(yùn)輸

航空運(yùn)輸指具有固定開(kāi)航時(shí)間、航線(xiàn)和?？亢秸镜娘w機(jī)。通常為客貨混合型飛機(jī)，貨艙容量較小，運(yùn)價(jià)較貴，但由于航期固定，有利于客戶(hù)安排急需商品的運(yùn)送。航空貨運(yùn)代理公司將若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物集中成一批向航空公司辦理托運(yùn)，填寫(xiě)一份總運(yùn)單送至同一目的地，然后由其委托當(dāng)?shù)氐拇砣素?fù)責(zé)分發(fā)給各個(gè)實(shí)際收貨人。這種托運(yùn)方式，可降低運(yùn)費(fèi)，是香港航空貨運(yùn)代理的主要業(yè)務(wù)之一。

今年4月，DHL快遞中國(guó)區(qū)在四川現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，項(xiàng)目簽約儀式上簽署了合作協(xié)議，將對(duì)位于雙流區(qū)空港國(guó)際快件中心的口岸設(shè)施進(jìn)行擴(kuò)建，升級(jí)為區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)中心。機(jī)型升級(jí)是這一改擴(kuò)建項(xiàng)目的重要組成部分，通過(guò)進(jìn)一步提升運(yùn)力，并增加部署區(qū)域性轉(zhuǎn)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，助推公司更好地融入西南地區(qū)建設(shè)，為區(qū)域經(jīng)貿(mào)發(fā)展助力。DHL快遞是首家落戶(hù)西南地區(qū)的國(guó)際快遞企業(yè)，并于2011年開(kāi)通了成都至香港的B737全貨機(jī)航班，成為，在蓉開(kāi)通直航的國(guó)際快遞企業(yè)。目前，DHL快遞在亞太區(qū)運(yùn)營(yíng)20架專(zhuān)機(jī)，并在上海、香港、曼谷和新加坡設(shè)有區(qū)域樞紐，連接亞太區(qū)內(nèi)50個(gè)口岸。

DHL是服務(wù)全世界的物流企業(yè)。DHL各事業(yè)部提供完整的物流服務(wù)系列，包括國(guó)內(nèi)和國(guó)際包裹遞送、電子商務(wù)運(yùn)輸和履約解決方案、國(guó)際快遞、公路、航空和海洋運(yùn)輸以及工業(yè)供應(yīng)鏈管理。DHL在全球超過(guò) 220 個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有約 40萬(wàn)名員工，將世界各地的個(gè)人和企業(yè)安全可靠地連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的全球貿(mào)易流。憑借針對(duì)增長(zhǎng)型市場(chǎng)和行業(yè)（包括科技、生命科學(xué)與醫(yī)療保健、工程、制造和能源、汽車(chē)和零售業(yè)）的專(zhuān)業(yè)解決方案，DHL被公認(rèn)為"The logistics company for the world"（服務(wù)全世界的物流企業(yè)）。DHL隸屬于德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)。集團(tuán)在2021年?duì)I業(yè)收入超過(guò) 810億歐元。集團(tuán)始終致力于通過(guò)可持續(xù)的商業(yè)實(shí)踐和社會(huì)環(huán)保承諾，為全球發(fā)展積極助力，并力爭(zhēng)在2050年實(shí)現(xiàn)物流零排放。