配套服務(wù)
深圳寶安機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)部業(yè)務(wù)范圍:從深圳到昆明空運(yùn)及全國(guó)各地機(jī)場(chǎng)的貨品運(yùn)輸業(yè)務(wù),同時(shí)也可以安排從昆明機(jī)場(chǎng)到深圳的航空物流業(yè)務(wù),也可以安排全國(guó)各地機(jī)場(chǎng)的互通業(yè)務(wù),深圳航空快遞公司在全國(guó)機(jī)場(chǎng)與大城市有200多家代理網(wǎng)點(diǎn)合作,除了三四線城市,每天都有航班,一般大城市的航班是2小時(shí)一班,深圳到昆明每天至少有早中晚8個(gè)航班,都可以配載,只要達(dá)到配載的時(shí)間要求,都不影響交貨配載,能實(shí)現(xiàn)從取件到接收的全程跟蹤,只要周邊地區(qū)有機(jī)場(chǎng)航班的城市,我們均可安排航空貨運(yùn)跨省當(dāng)日達(dá)業(yè)務(wù)。
1、貨物請(qǐng)?zhí)崆鞍b好,航空公司不收裸貨,包裝的目的就是避免貨物在裝卸貨車、過(guò)安檢、上下航班的過(guò)程中受到碰撞乃至摩擦的損失碰到雨雪天氣,還需要注意防水防潮。
2 、 詳細(xì)填寫貨物發(fā)貨托運(yùn)。
3 、 對(duì)貨物進(jìn)行安全檢查、稱重、X光機(jī)安檢。
4、深圳到昆明航班提前四個(gè)小時(shí)截艙,而貨物需要制作標(biāo)簽,機(jī)打運(yùn)單,排隊(duì)過(guò)安檢,建議提前5-6個(gè)小時(shí)交予我司機(jī)場(chǎng)營(yíng)業(yè)部,發(fā)貨前提前電話聯(lián)系方便我司訂艙,保證航空公司預(yù)留足夠艙位從而保證貨物的及時(shí)配載并及時(shí)到達(dá)目的地。
1 、深圳到昆明空運(yùn)所托運(yùn)貨物的體積不小于 5x10x 20cm ,不大于 80x100x 120cm , 單件重量深航不超過(guò) 80KG , 國(guó)航和東航不超過(guò)120KG(具體根據(jù)機(jī)型來(lái)定)超過(guò)以上限制須經(jīng)我司確認(rèn)同意方可托運(yùn). 寬體飛機(jī)裝載每件貨物重量一般不超過(guò)500公斤. 體積一般不超過(guò)250x150x150厘米。
2 、每公斤貨物體積超過(guò) 6000 立方厘米的,為輕泡貨。輕泡貨物以6000 立方厘米1公斤計(jì)重,1立方可按167KG計(jì)費(fèi);
3 、南航≤45KG開(kāi)主單,需按快件運(yùn)價(jià)開(kāi)單,貨物會(huì)重點(diǎn)保障。
4 、貴重物品請(qǐng)如實(shí)申報(bào),無(wú)聲明價(jià)值的貨物如有丟失按民航有關(guān)規(guī)定處理。
5 、分單最低收費(fèi)為200元/票,貨物超過(guò)10KG(含10KG)另加12元/票的制單費(fèi);每單貨物最低保險(xiǎn)費(fèi)5元/單如要求物控,簽收單返回(如需返簽單的,請(qǐng)各同行在開(kāi)單即日起兩個(gè)月內(nèi)至聯(lián)運(yùn)通客服部領(lǐng)取已返回的原件簽收單,如逾期視為作廢處理),配載后更改單,主單作廢的按每50元/票收取,吉祥航100/票。
6 、 深圳到昆明航空貨運(yùn)大宗貨物運(yùn)輸,請(qǐng)?zhí)崆芭c我公司聯(lián)系并訂艙。
昆明市,別稱春城,云南省轄地級(jí)市,全市下轄7個(gè)區(qū)、3個(gè)縣,代管1個(gè)縣級(jí)市和3個(gè)自治縣,分別是五華、盤龍、官渡、西山、呈貢、東川、晉寧7區(qū),富民、宜良、嵩明,總面積21012.54平方千米,常住人口860萬(wàn)人,城鎮(zhèn)化率81.1%。
昆明地處中國(guó)西南地區(qū)、云貴高原中部,位于東經(jīng)102°10'至103°40',北緯24°23'至26°22'之間,處在南北國(guó)際大通道和以深圳為起點(diǎn)的第三座東西向亞歐大陸橋的交匯點(diǎn),昆明市地區(qū)生產(chǎn)總值7541.37億元,增長(zhǎng)3%。其中,第一產(chǎn)業(yè)增加值326.96億元,增長(zhǎng)4.4%;第二產(chǎn)業(yè)增加值2413.39億元,增長(zhǎng)3.2%;第三產(chǎn)業(yè)增加值4801.02億元,增長(zhǎng)2.7%。
昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于中國(guó)云南省昆明市官渡區(qū)長(zhǎng)水街道,在昆明市東北24.5千米處,為4F級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng),由云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限責(zé)任公司運(yùn)營(yíng)管理,為國(guó)家“十一五”期間唯一批準(zhǔn)建設(shè)的大型門戶樞紐機(jī)場(chǎng),是中國(guó)八大區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)之一 ,國(guó)際航空樞紐,中國(guó)兩大國(guó)家門戶樞紐機(jī)場(chǎng)之一。
機(jī)場(chǎng)IATA代碼KMG,ICAO代碼ZPPP,機(jī)位數(shù)量110 個(gè),航線數(shù)量276條,起降架次357080架次。歷經(jīng)3次改擴(kuò)建,航站樓設(shè)計(jì)容量800萬(wàn)人次。
機(jī)場(chǎng)共有兩條跑道,東跑道長(zhǎng)4500米,西跑道長(zhǎng)4000米;機(jī)位數(shù)量(含組合機(jī)位)161個(gè) ,可保障旅客吞吐量3800萬(wàn)人次、貨郵吞吐量95萬(wàn)噸、飛機(jī)起降30.3萬(wàn)架的運(yùn)行需要。
深圳市,簡(jiǎn)稱“深”,別稱鵬城,廣東省轄地級(jí)市,國(guó)家計(jì)劃單列市,全國(guó)性經(jīng)濟(jì)中心城市和國(guó)家創(chuàng)新型城市,粵港澳大灣區(qū)核心引擎城市之一,截至2022年,全市下轄9個(gè)區(qū),總面積1997.47平方千米,常住人口1768.16萬(wàn)人。
深圳市地處廣東省南部,珠江口東岸,東臨大亞灣和大鵬灣,西瀕珠江口和伶仃洋,南與香港相連,北部與東莞、惠州接壤。深圳市是粵港澳大灣區(qū)四大中心城市之一,國(guó)家物流樞紐、國(guó)際性綜合交通樞紐,國(guó)際科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心,中國(guó)三大全國(guó)性金融中心之一。深圳市下轄9個(gè)市轄區(qū)(福田區(qū)、羅湖區(qū)、南山區(qū)、鹽田區(qū)、寶安區(qū)、龍崗區(qū)、龍華區(qū)、坪山區(qū)、光明區(qū))和1個(gè)管理區(qū)(大鵬新區(qū))。
深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng),距離深圳市區(qū)32公里,為4F級(jí)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng),國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng) 、中國(guó)十二大干線機(jī)場(chǎng)之一 ,中國(guó)四大航空貨運(yùn)中心及快件集散中心之一。
深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)共有44家國(guó)內(nèi)外航空公司開(kāi)通深圳航線,航線總數(shù)188條,其中,國(guó)內(nèi)航線154條、港澳臺(tái)地區(qū)航線4條、國(guó)際航線30條。通航城市139個(gè),其中國(guó)內(nèi)城市108個(gè)、港澳臺(tái)4個(gè)、國(guó)際城市27個(gè),有深圳航空、中國(guó)南方航空深圳分公司、翡翠貨運(yùn)、東海航空貨運(yùn)等四家基地航空公司。
深圳寶安機(jī)場(chǎng)國(guó)際及地區(qū)航線日均執(zhí)行客運(yùn)航班量294班次,實(shí)際執(zhí)行國(guó)際及地區(qū)客運(yùn)航班量8807班次,相比2022年春運(yùn)同期增長(zhǎng)130%;較同期恢復(fù)了10%左右。積極協(xié)調(diào)航空公司增開(kāi)航線、加密航班,不斷完善航線網(wǎng)絡(luò)布局,優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),提升航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性,滿足廣大旅客的出行需求,新增深圳-蘭州-大連、新增重慶、香港、武漢、成都、合肥、天津、昆明、三亞、昆明、長(zhǎng)春、烏魯木齊、上海、海口、哈爾濱、沈陽(yáng)、杭州等城市的航班密度,值得注意的是,時(shí)隔近3年時(shí)間,2月3日國(guó)際及及地區(qū)單日客運(yùn)航班量首次恢復(fù)至400班次以上。深圳空運(yùn)到昆明的航線上,將在延續(xù)執(zhí)行深圳-昆明每周各1個(gè)往返的基礎(chǔ)上,從4月1日起,陸續(xù)增加恢復(fù)深圳-昆明每周一、周日2個(gè)往返,大連-昆明每周五1個(gè)往返,長(zhǎng)春-昆明每周六1個(gè)往返,哈爾濱-昆明每周日1個(gè)往返。4月13日起,恢復(fù)上海浦東-昆明每周二、四2個(gè)往返。4月17日起,恢復(fù)沈陽(yáng)-昆明每周一1個(gè)往返。
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