深圳寶安機場航空貨運部業(yè)務(wù)范圍：從深圳到合肥空運及全國各地機場的貨品運輸業(yè)務(wù)，
同時也可以安排從合肥機場到深圳的航空物流業(yè)務(wù)，也可以安排全國各地機場的互通業(yè)務(wù)，深圳航空快遞公司在全國機場與大城市有200多家代理網(wǎng)點合作，除了三四線城市，每天都有航班，一般大城市的航班是2小時一班，深圳到合肥每天至少有早中晚8個航班，都可以配載，只要達到配載的時間要求，都不影響交貨配載，能實現(xiàn)從取件到接收的全程跟蹤，只要周邊地區(qū)有機場航班的城市，我們均可安排航空貨運當(dāng)日達業(yè)務(wù)。
1、貨物請?zhí)崆鞍b好，航空公司不收裸貨，包裝的目的就是避免貨物在裝卸貨車、過安檢、上下航班的過程中受到碰撞乃至摩擦的損失碰到雨雪天氣，還需要注意防水防潮。
2 、 詳細填寫貨物發(fā)貨托運。
3 、 對貨物進行安全檢查、稱重、X光機安檢。
4、深圳到合肥航班提前四個小時截艙，而貨物需要制作標(biāo)簽，機打運單，排隊過安檢，建議提前5-6個小時交予我司機場營業(yè)部，發(fā)貨前提前電話聯(lián)系方便我司訂艙，保證航空公司預(yù)留足夠艙位從而保證貨物的及時配載并及時到達目的地。
1 、深圳到合肥空運所托運貨物的體積不小于 5x10x 20cm ，不大于 80x100x 120cm , 單件重量深航不超過 80KG , 國航和東航不超過120KG(具體根據(jù)機型來定)超過以上限制須經(jīng)我司確認(rèn)同意方可托運. 寬體飛機裝載每件貨物重量一般不超過500公斤. 體積一般不超過250x150x150厘米。
2 、每公斤貨物體積超過 6000 立方厘米的，為輕泡貨。輕泡貨物以6000 立方厘米1公斤計重，1立方可按167KG計費;
3 、南航≤45KG開主單，需按快件運價開單，貨物會重點保障。
4 、貴重物品請如實申報，無聲明價值的貨物如有丟失按民航有關(guān)規(guī)定處理。
5 、分單最低收費為200元/票,貨物超過10KG(含10KG)另加12元/票的制單費;每單貨物最低保險費5元/單如要求物控,簽收單返回（如需返簽單的,請各同行在開單即日起兩個月內(nèi)至聯(lián)運通客服部領(lǐng)取已返回的原件簽收單,如逾期視為作廢處理）,配載后更改單,主單作廢的按每50元/票收取，吉祥航100/票。
6 、 深圳到合肥航空貨運大宗貨物運輸，請?zhí)崆芭c我公司聯(lián)系并訂艙。
合肥新橋國際機場2013年5月30日正式建成通航，位于安徽省合肥市蜀山區(qū)高劉街道，距合肥市中心31.8公里，為4E級國際機場 ,區(qū)域樞紐機場，華東機場群成員。
合肥新橋國際機場跑道長3400米、寬45米；航站樓1座，面積10.85萬平方米；站坪面積36萬平方米，共設(shè)機位53個，其中廊橋機位19個，遠機位34個。按照滿足2020年旅客吞吐量1100萬人次、貨郵吞吐量15萬噸的需要設(shè)計。
今年合肥機場將全面啟動夏航季航班計劃。每周計劃客運航班量為2628架次，日均188班，貨運每周計劃航班量66架次。駐場過夜運力26架，其中東航12架，西部航4架，深航5架、國航2架、南航3架。28家航空公司執(zhí)行107條航線
新航季，安徽機場集團協(xié)同各運營航司優(yōu)化航線編排和航班時刻，不斷提升網(wǎng)絡(luò)通達性，更好滿足乘機旅客便捷、高效、多元化的出行需求。換季后，將有28家航空公司（含5家貨運航空）計劃在合肥機場運營定期客貨運航班。相較去年夏航季，新增和恢復(fù)上海浦東、承德、臨沂、宜昌、敦煌、瀘州、達州、黔江、萬州等通航城市，預(yù)計執(zhí)行107條航線，其中國內(nèi)客運航線99條、地區(qū)客運航線2條（香港、臺北），貨運航線6條，通航城市68個。
合肥市，簡稱“廬”或“合”，古稱廬州、廬陽、合淝，安徽省轄地級市、省會，地處安徽中部、江淮之間、長江三角洲西翼，承東啟西、連南接北，靠山抱湖、臨江近海；屬亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候，季風(fēng)明顯、四季分明、氣候溫和、雨量適中。截至2022年，合肥市下轄蜀山區(qū)、瑤海區(qū)、廬陽區(qū)、包河區(qū)、巢湖市、長豐縣、肥東縣、肥西縣、廬江縣,總面積11445平方千米。截至2022年末，合肥市常住人口為963.4萬人，城鎮(zhèn)化率84.64%。
合肥地域是中華文明的重要發(fā)祥地之一，因東淝河與南淝河均發(fā)源于此而得名，歷史代表文化為廬州文化、皖江文化,在3000余年的建城史中，有2100余年的縣治、1400余年的府治歷史，數(shù)為州郡治所，是江淮地區(qū)重要的行政中心、商埠和軍事重鎮(zhèn)，素有“淮右襟喉、江南唇齒”“江淮首郡、吳楚要沖”“三國故地、包拯故里、淮軍搖籃”之稱；1952年，合肥市正式成為安徽省省會。
2022年，合肥市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值12013.1億元，按不變價格計算，比上年增長3.5%。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為3.2:36.6:60.2。按常住人口計算，全年人均地區(qū)生產(chǎn)總值為125798元。
深圳寶安國際機場，距離深圳市區(qū)32公里，為4F級民用運輸機場，國際樞紐機場 [2] 、中國十二大干線機場之一 ,中國四大航空貨運中心及快件集散中心之一。
深圳寶安國際機場共有44家國內(nèi)外航空公司開通深圳航線，航線總數(shù)188條，其中，國內(nèi)航線154條、港澳臺地區(qū)航線4條、國際航線30條。通航城市139個，其中國內(nèi)城市108個、港澳臺4個、國際城市27個，有深圳航空、中國南方航空深圳分公司、翡翠貨運、東海航空貨運等四家基地航空公司。
深圳市，簡稱“深”，別稱鵬城，廣東省轄地級市，國家計劃單列市，全國性經(jīng)濟中心城市和國家創(chuàng)新型城市，粵港澳大灣區(qū)核心引擎城市之一,截至2022年，全市下轄9個區(qū)，總面積1997.47平方千米，常住人口1768.16萬人。
深圳市地處廣東省南部，珠江口東岸，東臨大亞灣和大鵬灣，西瀕珠江口和伶仃洋，南與香港相連，北部與東莞、惠州接壤。深圳市是粵港澳大灣區(qū)四大中心城市之一，國家物流樞紐、國際性綜合交通樞紐，國際科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，中國三大全國性金融中心之一。
深圳市下轄9個市轄區(qū)（福田區(qū)、羅湖區(qū)、南山區(qū)、鹽田區(qū)、寶安區(qū)、龍崗區(qū)、龍華區(qū)、坪山區(qū)、光明區(qū)）和1個管理區(qū)（大鵬新區(qū)）。
深圳寶安機場國際及地區(qū)航線日均執(zhí)行客運航班量294班次，實際執(zhí)行國際及地區(qū)客運航班量8807班次，相比2022年春運同期增長130%；較同期恢復(fù)了10%左右。積極協(xié)調(diào)航空公司增開航線、加密航班，不斷完善航線網(wǎng)絡(luò)布局，優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，提升航線網(wǎng)絡(luò)通達性，滿足廣大旅客的出行需求，新增深圳-蘭州-大連、新增重慶、香港、武漢、成都、合肥、天津、昆明、三亞、合肥、長春、烏魯木齊、上海、?？?、哈爾濱、沈陽、杭州等城市的航班密度，值得注意的是，時隔近3年時間，2月3日國際及及地區(qū)單日客運航班量首次恢復(fù)至400班次以上。深圳空運到合肥的航線上，將在延續(xù)執(zhí)行深圳－合肥每周各1個往返的基礎(chǔ)上，從4月1日起，陸續(xù)增加恢復(fù)深圳－合肥每周一、周日2個往返，大連－合肥每周五１個往返，長春－合肥每周六１個往返，哈爾濱－合肥每周日1個往返。4月13日起，恢復(fù)上海浦東－合肥每周二、四2個往返。4月17日起，恢復(fù)沈陽－合肥每周一1個往返。
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