優(yōu)時通物流秉承“用心呵護(hù)，值得托付”的服務(wù)理念，憑借深圳到烏魯木齊航空快遞優(yōu)質(zhì)空運平臺，始終致力于為客戶提供代理深圳航空快遞、海南航空快件、南方航空貨運、東方航空物流、 上海航空托運、廈門航空運輸、山東航空急件 、春秋航空加急當(dāng)日達(dá)、華夏航空當(dāng)日件等國內(nèi)多家航空公司貨運專線。

深圳到烏魯木齊航空貨運貨物限時達(dá)

1.航空加急件限時6小時到港，12小時，24小時門到門服務(wù)

2.電話或網(wǎng)絡(luò)咨詢具體的航班時間及截單時間，價格等。

3.需要辦理急件運輸?shù)呢浳?，托運人應(yīng)當(dāng)在貨運單上注明發(fā)運日期和航班，承運人應(yīng)當(dāng)按照指定的日期和航班運出。

4.限定時間運輸?shù)呢浳?，由托運人和承運人約定運抵日期并在貨運單上注明。承運人應(yīng)當(dāng)在約定的期限內(nèi)將貨物運抵目的站。

5.送貨至我司機場貨運部或者安排上門取貨（具體時間以商議為準(zhǔn)?。?/p>

深圳到烏魯木齊空運運費的計算

計費重量：航空公司規(guī)定，在貨物體積小，重量大時，按實際重量計算;在貨物體積大，重量小時，按體積計算。在集中托運時，一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨。其計費重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量，按兩者之中較。高的一個計算。

航空貨運貨物包裝規(guī)定

貨物包裝應(yīng)當(dāng)保證貨物在運輸過程中不致?lián)p壞、散失、滲漏，不致?lián)p壞和污染飛機設(shè)備或者其它物品。  

托運人應(yīng)當(dāng)根據(jù)貨物性質(zhì)及重量、運輸環(huán)境條件和承運人的要求，采用適當(dāng)?shù)膬?nèi)、外包裝材料和包裝形式，妥善包裝。精密、易碎、怕震、怕壓、不可倒置的貨物，必須有相適應(yīng)的防止貨物損壞的包裝措施。  

 嚴(yán)禁使用草袋包裝或草繩捆扎。貨物包裝內(nèi)不準(zhǔn)夾帶禁止運輸或者限制運輸?shù)奈锲贰⑽ｋU品、貴重物品、保密文件和資料等。

海航三家航企聯(lián)合開啟“疆游記”主題直播活動

9月23日，海航旗下烏魯木齊航空聯(lián)合海南航空、天津航空，攜手?jǐn)y程機票在“人間仙境”喀納斯開啟“疆游記”第二站直播營銷活動。

此次活動在烏魯木齊航空官方抖音及攜程APP雙平臺進(jìn)行直播，由烏魯木齊航空空乘人員擔(dān)任主播，通過直播展示喀納斯景區(qū)的自然風(fēng)光及人文風(fēng)俗、為喀納斯景區(qū)代言，雙平臺共吸引觀看人數(shù)近85萬人次。在以“疆游記”為主題的系列直播營銷活動中，烏魯木齊航空積極展現(xiàn)緊跟時代、充滿活力的企業(yè)風(fēng)貌，同時為當(dāng)下新疆旅游復(fù)蘇、社會全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)注入新鮮動力。

深圳年內(nèi)將新增多個國際全貨機航點

今年以來，深圳機場克服疫情給世界經(jīng)濟(jì)和全球航空業(yè)帶來的不利影響，按照中央“六?！薄傲€(wěn)”工作部署，危中尋機、化危為機，加快打造國際航空物流樞紐，著力提升航空貨運供給能力，為全球物資流通和供應(yīng)鏈穩(wěn)定搭建順暢的“空中通道”，積極融入以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。

據(jù)了解，深圳機場今年已新開“深圳-芝加哥”“深圳-曼谷-布達(dá)佩斯-盧森堡”和“深圳-迪拜-亞的斯亞貝巴”等3條洲際貨運航線，并加密了安克雷奇、大阪、新加坡、吉隆坡等4個國際全貨機航點，國際和地區(qū)定期全貨機通航點達(dá)到21個，其中洲際全貨機航點增至10個，定期貨運航線網(wǎng)絡(luò)由此實現(xiàn)“歐美澳亞非”五大洲全覆蓋。

深圳機場集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人在活動上透露，接下來，深圳機場還將繼續(xù)加大國際貨運市場開拓力度，年內(nèi)有望開通阿姆斯特丹、洛杉磯、法蘭克福、雅加達(dá)等多個全貨機航點，機場作為國際航空物流樞紐的輻射力和影響力將進(jìn)一步增強。

除了持續(xù)拓展國際貨運航線網(wǎng)絡(luò)，今年以來，深圳機場還全新開通了深圳至石家莊、昆明、福州等多條國內(nèi)貨運航線。“今年5月，京東快遞和浙江長龍航空合作開通了‘深圳-無錫’貨運航線，以集約化、高品質(zhì)的航空服務(wù)聯(lián)結(jié)起大灣區(qū)和長三角兩大世界級經(jīng)濟(jì)帶，穩(wěn)定航空物流供應(yīng)鏈服務(wù)能力，暢通區(qū)域經(jīng)濟(jì)內(nèi)循環(huán)?！鄙钲跈C場集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

在定期貨運航班、國際貨運包機和“客改貨”航班的共同帶動下，今年1-8月，深圳機場貨郵吞吐量實現(xiàn)逆勢增長，達(dá)85.7萬噸，同比增長6.4%，貨量位居全國第三，增速在全國百萬噸級機場中排名第一、在全球大型機場中位居前列；其中，國際貨量自今年5月以來，已連續(xù)四個月實現(xiàn)同比三成以上增長，為暢通大物流、穩(wěn)定供應(yīng)鏈貢獻(xiàn)了深圳力量。