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深圳空運(yùn)至石家莊機(jī)場,深圳到石家莊航空貨運(yùn)

2024-09-22 09:35:37

深圳到石家莊空運(yùn)公司_深圳到石家莊航空物流_石家莊正定機(jī)場航空貨運(yùn)部

深圳到石家莊空運(yùn)專線是優(yōu)時(shí)通航空運(yùn)輸?shù)钠放凭€路之一,航空加急件四至六小時(shí)到達(dá)石家莊機(jī)場,運(yùn)營深圳到石家莊的航空物流直達(dá)專線,航空貨運(yùn)包艙及零擔(dān)航空快遞,航空托運(yùn)等門到門的優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸服務(wù)。

深圳寶安機(jī)場航空貨運(yùn)部業(yè)務(wù)范圍:從深圳到石家莊空運(yùn)及全國各地機(jī)場的貨品運(yùn)輸業(yè)務(wù),同時(shí)也可以安排從石家莊機(jī)場到深圳的航空物流業(yè)務(wù),也可以安排全國各地機(jī)場的互通業(yè)務(wù),深圳航空快遞公司在全國機(jī)場與大城市有200多家代理網(wǎng)點(diǎn)合作,除了三四線城市,每天都有航班,一般大城市的航班是2小時(shí)一班,深圳到石家莊每天至少有早中晚8個(gè)航班,都可以配載,只要達(dá)到配載的時(shí)間要求,都不影響交貨配載,能實(shí)現(xiàn)從取件到接收的全程跟蹤,只要周邊地區(qū)有機(jī)場航班的城市,我們均可安排航空貨運(yùn)跨省當(dāng)日達(dá)業(yè)務(wù)。


▌深圳到石家莊空運(yùn)發(fā)貨流程


1、貨物請?zhí)崆鞍b好,航空公司不收裸貨,包裝的目的就是避免貨物在裝卸貨車、過安檢、上下航班的過程中受到碰撞乃至摩擦的損失碰到雨雪天氣,還需要注意防水防潮。

2 、 詳細(xì)填寫貨物發(fā)貨托運(yùn)。

3 、 對(duì)貨物進(jìn)行安全檢查、稱重、X光機(jī)安檢。

4、深圳到石家莊航班提前四個(gè)小時(shí)截艙,而貨物需要制作標(biāo)簽,機(jī)打運(yùn)單,排隊(duì)過安檢,建議提前5-6個(gè)小時(shí)交予我司機(jī)場營業(yè)部,發(fā)貨前提前電話聯(lián)系方便我司訂艙,保證航空公司預(yù)留足夠艙位從而保證貨物的及時(shí)配載并及時(shí)到達(dá)目的地。


▌深圳至石家莊航空托運(yùn)注意事項(xiàng)


1 、深圳到石家莊空運(yùn)所托運(yùn)貨物的體積不小于 5x10x 20cm ,不大于 80x100x 120cm , 單件重量深航不超過 80KG , 國航和東航不超過120KG(具體根據(jù)機(jī)型來定)超過以上限制須經(jīng)我司確認(rèn)同意方可托運(yùn). 寬體飛機(jī)裝載每件貨物重量一般不超過500公斤. 體積一般不超過250x150x150厘米。

2 、每公斤貨物體積超過 6000 立方厘米的,為輕泡貨。輕泡貨物以6000 立方厘米1公斤計(jì)重,1立方可按167KG計(jì)費(fèi);

3 、南航≤45KG開主單,需按快件運(yùn)價(jià)開單,貨物會(huì)重點(diǎn)保障。

4 、貴重物品請如實(shí)申報(bào),無聲明價(jià)值的貨物如有丟失按民航有關(guān)規(guī)定處理。

5 、分單最低收費(fèi)為200元/票,貨物超過10KG(含10KG)另加12元/票的制單費(fèi);每單貨物最低保險(xiǎn)費(fèi)5元/單如要求物控,簽收單返回(如需返簽單的,請各同行在開單即日起兩個(gè)月內(nèi)至聯(lián)運(yùn)通客服部領(lǐng)取已返回的原件簽收單,如逾期視為作廢處理),配載后更改單,主單作廢的按每50元/票收取,吉祥航100/票。

6 、 深圳到石家莊航空貨運(yùn)大宗貨物運(yùn)輸,請?zhí)崆芭c我公司聯(lián)系并訂艙。


▌石家莊市百科


石家莊市,簡稱“石”,舊稱石門,河北省轄地級(jí)市、省會(huì),全市下轄8個(gè)區(qū)、11個(gè)縣,代管3個(gè)縣級(jí)市,總面積14530平方千米.2022年末常住人口1122.35萬人,城鎮(zhèn)人口801.79萬人,城鎮(zhèn)化率71.44%。


石家莊市地處河北省中南部、環(huán)渤海灣經(jīng)濟(jì)區(qū),東與衡水市接壤,南與邢臺(tái)市毗連,西與山西省為鄰,北與保定市交界,位于首都北京市西南方向,京廣、石太、石德、朔黃四條鐵路干線交匯于此,是中國鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕獦屑~之一,被譽(yù)為“南北通衢,燕晉咽喉”。


2022年,石家莊市地區(qū)生產(chǎn)總值7100.6億元,比上年同比增長6.4%。第一產(chǎn)業(yè)比重為7.9%;第二產(chǎn)業(yè)比重為32.9%;第三產(chǎn)業(yè)比重為59.3%。全年人均生產(chǎn)總值63319元,比上年增長6.5%。


石家莊站是中國特等站之一,主要擔(dān)負(fù)著京廣、石德、石太三條干線的旅客輸送、貨物到發(fā)中轉(zhuǎn)任務(wù)及列車編解、運(yùn)行組織工作。是中國華北地區(qū)乃至北方地區(qū)以客運(yùn)貨運(yùn)為主的綜合性重要的鐵路交通樞紐,銜接京廣、石德和石太三條鐵路主干線。車站建筑面積390000平方米,車站規(guī)模24個(gè)站臺(tái),30條停發(fā)線,24個(gè)候車區(qū)域,分東西兩個(gè)火車廣場,為中國九個(gè)省會(huì)巨型車站之一。


▌?wù)C(jī)場航空


石家莊正定國際機(jī)場,位于中國河北省石家莊市正定縣東北部,距市區(qū)32公里,為4E級(jí)民用國際機(jī)場,是京津冀城市群的重要空中門戶、北京首都機(jī)場的備降機(jī)場、區(qū)域航空樞紐 、中國北方重要的國際航空貨運(yùn)中轉(zhuǎn)基地。


T2航站樓為國內(nèi)航班候機(jī)樓,面積15.4萬平方米,停機(jī)坪面積40多萬平方米,共有18各登機(jī)廊橋,停機(jī)位38個(gè),貨運(yùn)區(qū)面積2.5萬平方米。T2投入使用后石家莊機(jī)場可滿足年旅客吞吐量2000萬人次、貨郵吞吐量25萬噸的需要。


石家莊正定國際機(jī)場共運(yùn)營航線137條,其中國內(nèi)客運(yùn)航線122條,國際及地區(qū)航線11條,貨運(yùn)航線4條;有通航城市86個(gè)。石家莊機(jī)場T1航站樓為國際、地區(qū)航班候機(jī)樓,面積5.5萬平方米,停機(jī)坪總面積21萬平方米,共有8個(gè)登機(jī)廊橋,其中含1個(gè)E類雙頭飛機(jī)廊橋。停機(jī)位31個(gè),消防等級(jí)達(dá)到八級(jí),候機(jī)樓內(nèi)設(shè)有商業(yè)面積約3000平方米,可共餐飲、購物、娛樂、休閑等經(jīng)營項(xiàng)目。


▌深圳百科


深圳簡稱

深圳市,簡稱“深”,別稱鵬城,廣東省轄地級(jí)市,國家計(jì)劃單列市,全國性經(jīng)濟(jì)中心城市和國家創(chuàng)新型城市,粵港澳大灣區(qū)核心引擎城市之一,截至2022年,全市下轄9個(gè)區(qū),總面積1997.47平方千米,常住人口1768.16萬人。


深圳市地處廣東省南部,珠江口東岸,東臨大亞灣和大鵬灣,西瀕珠江口和伶仃洋,南與香港相連,北部與東莞、惠州接壤。深圳市是粵港澳大灣區(qū)四大中心城市之一,國家物流樞紐、國際性綜合交通樞紐,國際科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心,中國三大全國性金融中心之一。深圳市下轄9個(gè)市轄區(qū)(福田區(qū)、羅湖區(qū)、南山區(qū)、鹽田區(qū)、寶安區(qū)、龍崗區(qū)、龍華區(qū)、坪山區(qū)、光明區(qū))和1個(gè)管理區(qū)(大鵬新區(qū))。


深圳機(jī)場航線


深圳寶安國際機(jī)場,距離深圳市區(qū)32公里,為4F級(jí)民用運(yùn)輸機(jī)場,國際樞紐機(jī)場 、中國十二大干線機(jī)場之一 ,中國四大航空貨運(yùn)中心及快件集散中心之一。


深圳寶安國際機(jī)場共有44家國內(nèi)外航空公司開通深圳航線,航線總數(shù)188條,其中,國內(nèi)航線154條、港澳臺(tái)地區(qū)航線4條、國際航線30條。通航城市139個(gè),其中國內(nèi)城市108個(gè)、港澳臺(tái)4個(gè)、國際城市27個(gè),有深圳航空、中國南方航空深圳分公司、翡翠貨運(yùn)、東海航空貨運(yùn)等四家基地航空公司。


深圳寶安機(jī)場國際及地區(qū)航線日均執(zhí)行客運(yùn)航班量294班次,實(shí)際執(zhí)行國際及地區(qū)客運(yùn)航班量8807班次,相比2022年春運(yùn)同期增長130%;較同期恢復(fù)了10%左右。積極協(xié)調(diào)航空公司增開航線、加密航班,不斷完善航線網(wǎng)絡(luò)布局,優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),提升航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性,滿足廣大旅客的出行需求,新增深圳-蘭州-大連、新增重慶、香港、武漢、成都、合肥、天津、昆明、三亞、石家莊、長春、烏魯木齊、上海、??凇⒐枮I、沈陽、杭州等城市的航班密度,值得注意的是,時(shí)隔近3年時(shí)間,2月3日國際及及地區(qū)單日客運(yùn)航班量首次恢復(fù)至400班次以上。深圳空運(yùn)到石家莊的航線上,將在延續(xù)執(zhí)行深圳-石家莊每周各1個(gè)往返的基礎(chǔ)上,從4月1日起,陸續(xù)增加恢復(fù)深圳-石家莊每周一、周日2個(gè)往返,大連-石家莊每周五1個(gè)往返,長春-石家莊每周六1個(gè)往返,哈爾濱-石家莊每周日1個(gè)往返。4月13日起,恢復(fù)上海浦東-石家莊每周二、四2個(gè)往返。4月17日起,恢復(fù)沈陽-石家莊每周一1個(gè)往返。


▌相關(guān)空運(yùn)線路


深圳到成都空運(yùn)

深圳到北京空運(yùn)

深圳到鄭州空運(yùn)


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