為幫助企業(yè)深入了解加強從業(yè)人員權益保障相關政策,確保促進行業(yè)規(guī)范發(fā)展工作落到實處,三部門選派業(yè)務骨干圍繞完善行業(yè)監(jiān)管機制、落實企業(yè)主體責任、從業(yè)人員勞動保護、社保醫(yī)保經(jīng)辦、職業(yè)發(fā)展通道等重點工作任務,從配套政策內容、相關業(yè)務流程等多角度、多環(huán)節(jié)開展了集中培訓指導。北京局要求,全市快遞業(yè)要認真貫徹落實總書記關心關愛快遞小哥指示精神,在國家郵政局的堅強領導下,全面落實市委、市政府工作部署,進一步聚焦規(guī)范發(fā)展,努力營造溫暖、規(guī)范的職業(yè)發(fā)展環(huán)境,切實維護好廣大快遞從業(yè)人員權益,持續(xù)推進行業(yè)高質量發(fā)展,為加快建設與首都城市戰(zhàn)略定位相適應的現(xiàn)代郵政業(yè)而努力奮斗。
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近日,石家莊機場再次獲得國際機場協(xié)會頒發(fā)的“客戶之聲”認證,這是石家莊機場第二次獲得該項榮譽。2021年,石家莊機場ACI旅客總體滿意度在國內同量級機承順序,機場員工有禮貌且樂于助人等6個分項指標在全球參與測評的253家機承位列前十。
近年來,河北機場集團始終秉承“人民航空為人民”的行業(yè)宗旨,扎扎實實把“以客戶為中心”的真情服務理念落實為旅客能夠實際感知的服務舉措,深入開展“我為群眾辦實事”實踐活動,多舉措提升旅客出行體驗。無障礙環(huán)境建設經(jīng)驗做法入研央黨史學習教育“我為群眾辦實事”經(jīng)驗做法征集。
管理再精進,用體系打造品質“冀”憶
以服務需求為前提,以風險防控為保證,以服務改進為抓手,以服務創(chuàng)新為驅動,以服務培訓為支持,以服務文化為……
河北機場集團積極推進服務管理工作向系統(tǒng)管理階段邁進,構建起了以“真情服務”為內核的體系建設框架。創(chuàng)新繪制了服務質量管理體系建設圖譜,全景式呈現(xiàn)《公共航空運輸旅客服務質量管理體系建設指南》要求、對接要點、邏輯關系等內容,讓體系建設的線路變得清晰可視。有重點、多層次的推進體系建設,強化服務質量管理體系制度支持,構建起了集團、部門、崗位三級服務文件體系,全面提升感知旅客訴求、優(yōu)化旅客體驗、超越旅客預期、給予旅客驚喜、帶給旅客微笑、溫暖旅客心靈六方面能力。
同時,河北機場集團以旅客體驗為出發(fā)點和立足點,重視每一條旅客聲音,努力挖掘旅客聲音背后所反映的服務問題。構建了旅客感知評價模型,拓寬旅客聲音的收集渠道,多維度開展旅客需求分析,及時把握各服務項目的表現(xiàn)及變化趨勢,實現(xiàn)機場整體服務態(tài)勢的動態(tài)感知,為服務品質的優(yōu)化升級提供依據(jù)。
3月16日消息,今日,山東省郵政管理局公布2022年2月山東省郵政行業(yè)運行情況。數(shù)據(jù)顯示,1-2月份,山東省快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成87625.80萬件,同比增長22.33%;業(yè)務收入累計完成72.95億元,同比增長16.43%。
其中,2月份,山東省快遞服務企業(yè)業(yè)務量完成37414.33萬件,同比增長49.61%;業(yè)務收入完成28.81億元,同比增長24.09%。
細分業(yè)務類別來看,1-2月份,山東省同城業(yè)務量累計完成8173.31萬件,同比增長8.40%;異地業(yè)務量累計完成79286.19萬件,同比增長24.09%;國際/港澳臺業(yè)務量累計完成166.29萬件,同比下降15.09%。
就業(yè)務量及業(yè)務收入占比來看,1-2月份,山東省同城、異地、國際/港澳臺快遞業(yè)務量分別占全部快遞業(yè)務量的9.33%、90.48%和0.19%;業(yè)務收入分別占全部快遞收入的6.03%、63.64%和5.35%。與去年同期相比,1-2月份,山東省同城快遞業(yè)務量的比重下降1.2個分點,異地快遞業(yè)務量的比重上升1.28個百分點,國際/港澳臺業(yè)務量的比重下降0.08個百分點。
一般我們不建議大家直接給客戶網(wǎng)站,因為給客戶網(wǎng)站有以下的風險,比如我們自己的網(wǎng)站是歐美風格的,結果問要網(wǎng)站的客戶是非洲地區(qū)或者亞洲地區(qū),那么對方可能覺得我們自己的產(chǎn)品不適合他們,要是網(wǎng)站產(chǎn)品展示有模特的話也是歐美地區(qū)的白人模特圖,那么對方又剛好是黑人,可能就會心里更加的不爽從而失去一些合作機會;也有可能對方打開網(wǎng)站很慢沒有耐心等待下去從而直接pass掉這個合作機會;也有可能客戶不喜歡我們的網(wǎng)站風格覺得我們是小公司直接不想合作;也許就是對網(wǎng)站的整體感覺不感冒導致不想回復郵件;也有可能客戶在網(wǎng)站找不到自己想要的產(chǎn)品就不想回復郵件等等因素。