本公司依托深圳機(jī)場(chǎng)空運(yùn)的基礎(chǔ)上，專業(yè)從事深圳到于田空運(yùn)，航空托運(yùn)怎么收費(fèi)？加急件幾個(gè)小時(shí)能到于田？深圳到于田航空貨運(yùn)專線是優(yōu)時(shí)通物流于田分公司主推空運(yùn)專線之一，航空物流公司集運(yùn)輸、配載、派送、包裝、裝卸等為一體，，專業(yè)承接深圳至于田機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)當(dāng)天件，深圳到于田航空快遞加急件，24小時(shí)快速上門取件派送服務(wù)，根據(jù)客戶的不同需求，竭誠(chéng)為客戶量身打造最實(shí)惠、最快捷、最安全的運(yùn)輸方案運(yùn)費(fèi)透明合理，深圳到于田航空托運(yùn)專線每天多個(gè)航班，確保運(yùn)輸時(shí)效。

深圳到于田空運(yùn)價(jià)格和運(yùn)輸時(shí)效

優(yōu)時(shí)通物流對(duì)航空貨物尺寸的規(guī)定
貨物重量按毛重計(jì)算，計(jì)量單位為公斤。重量不足1公斤的尾數(shù)四舍五入。每張航空貨運(yùn)單的貨物重量不足1公斤時(shí)，按1公斤計(jì)算。貴重物品按實(shí)際毛重計(jì)算，計(jì)算單位為0.1公斤。
　　非寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物，每件貨物重量一般不超過(guò)80公斤，體積一般不超過(guò)40×60×100厘米。寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物，每件貨物重量一般不超過(guò)250公斤，體積一般不超過(guò)100×100×140厘米。超過(guò)以上重量和體積的貨物，承運(yùn)人可依據(jù)機(jī)型及出發(fā)地和目的地機(jī)場(chǎng)的裝卸設(shè)備條件，確定可收運(yùn)貨物的最大重量和體積。

機(jī)場(chǎng)小貼士：
乘坐深圳航空的旅客，到達(dá)機(jī)場(chǎng)值機(jī)柜臺(tái)后，對(duì)于超出深圳機(jī)場(chǎng)機(jī)票免費(fèi)行李額外的行李將被視為托運(yùn)行李收取逾重行李費(fèi)，逾重行李費(fèi)按航距、按逾重行李重量區(qū)間進(jìn)行定價(jià)，即：1~5KG，6~10KG，11~15KG,…，對(duì)應(yīng)行李重量等級(jí)5KG，10KG，…，以此類推。

由中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)與法國(guó)達(dá)飛、長(zhǎng)榮海運(yùn)、東方海外共同組建的“海洋聯(lián)盟”是全球最大的集裝箱班輪運(yùn)輸聯(lián)盟之一。中遠(yuǎn)海運(yùn)寶瓶座輪是由南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎建造的中國(guó)制造的2萬(wàn)箱級(jí)集裝箱船，是“中國(guó)制造”+“中國(guó)運(yùn)營(yíng)”的完美結(jié)合。該船長(zhǎng)4米，型寬58.6米，型深3.7米，最大載重量達(dá)19.7萬(wàn)噸，是目前世界上尺度最長(zhǎng)的船舶之一，也是中遠(yuǎn)海運(yùn)投入運(yùn)營(yíng)的最后一艘星座系列2萬(wàn)箱級(jí)集裝箱船。該船在設(shè)計(jì)中充分體現(xiàn)了中遠(yuǎn)海運(yùn)“綠色航運(yùn)、智慧航運(yùn)”的發(fā)展理念，其搭載的智能船舶能效系統(tǒng)，使該船具有油耗低、裝箱量大、智能化程度高、適港性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，船舶裝載量、營(yíng)運(yùn)快速性和安全性能指標(biāo)均屬世界先進(jìn)，能耗水平遠(yuǎn)低于市場(chǎng)上同級(jí)別集裝箱船，能效指數(shù)低于基準(zhǔn)值5%左右，滿足十年之后的國(guó)際排放標(biāo)準(zhǔn)。

深圳到國(guó)內(nèi)其他機(jī)場(chǎng)每條線路可點(diǎn)擊查看詳細(xì)信息