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中山到丹東航空貨運(yùn)公司,航班時(shí)刻表及空運(yùn)價(jià)格,航空快遞當(dāng)日達(dá)

2024-06-05 11:57:23

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本公司依托深圳機(jī)場空運(yùn)的基礎(chǔ)上,專業(yè)從事中山到丹東空運(yùn),航空托運(yùn)怎么收費(fèi)?加急件幾個(gè)小時(shí)能到丹東?中山到丹東航空貨運(yùn)專線是優(yōu)時(shí)通物流丹東分公司主推空運(yùn)專線之一,航空物流公司集運(yùn)輸、配載、派送、包裝、裝卸等為一體,,專業(yè)承接中山至丹東機(jī)場航空貨運(yùn)當(dāng)天件,中山到丹東航空快遞加急件,24小時(shí)快速上門取件派送服務(wù),根據(jù)客戶的不同需求,竭誠為客戶量身打造最實(shí)惠、最快捷、最安全的運(yùn)輸方案運(yùn)費(fèi)透明合理,中山到丹東航空托運(yùn)專線每天多個(gè)航班,確保運(yùn)輸時(shí)效。

中山到丹東空運(yùn)價(jià)格和運(yùn)輸時(shí)效

運(yùn)輸
方式
最低運(yùn)費(fèi)
元/票
 重量報(bào)價(jià)
元/kg
 體積報(bào)價(jià)
元/立方
 多長時(shí)間
加急空運(yùn)                350                6.95                1200                6小時(shí)
當(dāng)日達(dá)                280                4.95                 850                8小時(shí)
經(jīng)濟(jì)航班                 230                        3.65                       650                  12小時(shí)

                    取貨
范圍

                深圳,珠海,中山,潮州,東莞,惠州,陽江,江門,汕頭,佛山,揭陽,廣州地區(qū)均可上門取貨

                    備 注                  

                1、上表中航空物流價(jià)格、時(shí)效僅作參考,精準(zhǔn)運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)請以客服當(dāng)日報(bào)價(jià)單為準(zhǔn)!快遞單號查詢請咨詢在線客服!
2、以上為普貨空運(yùn)價(jià)格,郵寄含電池、液體、粉末、化工品等特殊敏感的航空快件請來電咨詢。
3、以上價(jià)格表具有時(shí)效性,隨價(jià)格行情變動或貨物規(guī)格略有浮動,具體價(jià)格查詢以優(yōu)時(shí)通客服報(bào)價(jià)為準(zhǔn)!




















優(yōu)時(shí)通物流對航空貨物尺寸的規(guī)定
貨物重量按毛重計(jì)算,計(jì)量單位為公斤。重量不足1公斤的尾數(shù)四舍五入。每張航空貨運(yùn)單的貨物重量不足1公斤時(shí),按1公斤計(jì)算。貴重物品按實(shí)際毛重計(jì)算,計(jì)算單位為0.1公斤。
  非寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物,每件貨物重量一般不超過80公斤,體積一般不超過40×60×100厘米。寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物,每件貨物重量一般不超過250公斤,體積一般不超過100×100×140厘米。超過以上重量和體積的貨物,承運(yùn)人可依據(jù)機(jī)型及出發(fā)地和目的地機(jī)場的裝卸設(shè)備條件,確定可收運(yùn)貨物的最大重量和體積。

機(jī)場小貼士:
乘坐深圳航空的旅客,到達(dá)機(jī)場值機(jī)柜臺后,對于超出深圳機(jī)場機(jī)票免費(fèi)行李額外的行李將被視為托運(yùn)行李收取逾重行李費(fèi),逾重行李費(fèi)按航距、按逾重行李重量區(qū)間進(jìn)行定價(jià),即:1~5KG,6~10KG,11~15KG,…,對應(yīng)行李重量等級5KG,10KG,…,以此類推。

上游利用快運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)的依據(jù)是:可行性:全國有7萬家加盟制快運(yùn)網(wǎng)點(diǎn),擁有4-5萬的派件員和司機(jī),可以觸達(dá)幾乎所有的廠家客戶,獲客成本最低;可能性:快運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)沒有穩(wěn)定可靠的大票零擔(dān)出貨渠道,需要一個(gè)炒貨平臺。經(jīng)過調(diào)研后發(fā)現(xiàn),盈利比較好的網(wǎng)點(diǎn)都是把網(wǎng)絡(luò)當(dāng)成一個(gè)出貨口,自己還有很多其他三方業(yè)務(wù)。截止目前,物流寶已經(jīng)在上海整合了數(shù)百家快運(yùn)和數(shù)百條專線,模型已經(jīng)初步跑通,但還需要更大的單量來驗(yàn)證其模式的穩(wěn)定性。

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