廣州白云機(jī)場航空貨運部業(yè)務(wù)范圍：從廣州到無錫航空貨運及全國各地機(jī)場的貨品空運業(yè)務(wù)，同時也可以安排從無錫機(jī)場到廣州的空運業(yè)務(wù)，也可以安排全國各地機(jī)場的互通業(yè)務(wù)，廣州航空快遞公司在全國機(jī)場與大城市有200多家代理網(wǎng)點合作，除了三四線城市，每天都有航班，一般大城市的航班是2小時一班，廣州到無錫每天至少有早中晚8個航班，都可以配載，只要達(dá)到配載的時間要求，都不影響交貨配載，能實現(xiàn)從取件到接收的全程跟蹤，只要周邊地區(qū)有機(jī)場航班的城市，我們均可安排航空貨運業(yè)務(wù)。

廣州空運發(fā)貨流程

1、貨物請?zhí)崆鞍b好，航空公司不收裸貨，包裝的目的就是避免貨物在裝卸貨車、過安檢、上下航班的過程中受到碰撞乃至摩擦的損失碰到雨雪天氣，還需要注意防水防潮。

2 、 詳細(xì)填寫貨物發(fā)貨托運。

3 、 對貨物進(jìn)行安全檢查、稱重、X光機(jī)安檢。

4、廣州到無錫航班提前四個小時截艙，而貨物需要制作標(biāo)簽，機(jī)打運單，排隊過安檢，建議提前5-6個小時交予我司首都機(jī)場營業(yè)部，發(fā)貨前提前電話聯(lián)系方便我司訂艙，保證航空公司預(yù)留足夠艙位從而保證貨物的及時配載并及時到達(dá)目的地。

航空托運注意事項

1 、廣州到無錫空運所托運貨物的體積不小于 5x10x 20cm ，不大于 80x100x 120cm , 單件重量深航不超過 80KG , 國航和東航不超過120KG(具體根據(jù)機(jī)型來定)超過以上限制須經(jīng)我司確認(rèn)同意方可托運. 寬體飛機(jī)裝載每件貨物重量一般不超過500公斤. 體積一般不超過250x150x150厘米。

2 、每公斤貨物體積超過 6000 立方厘米的，為輕泡貨。輕泡貨物以6000 立方厘米1公斤計重，1立方可按167KG計費;

3 、南航≤45KG開主單，需按快件運價開單，貨物會重點保障。

4 、貴重物品請如實申報，無聲明價值的貨物如有丟失按民航有關(guān)規(guī)定處理。

5 、分單最低收費為200元/票,貨物超過10KG(含10KG)另加12元/票的制單費;每單貨物最低保險費5元/單如要求物控,簽收單返回（如需返簽單的,請各同行在開單即日起兩個月內(nèi)至聯(lián)運通客服部領(lǐng)取已返回的原件簽收單,如逾期視為作廢處理）,配載后更改單,主單作廢的按每50元/票收取，吉祥航100/票。

6 、 廣州航空貨運大宗貨物運輸，請?zhí)崆芭c我公司聯(lián)系并訂艙。

無錫百科

無錫市，簡稱“錫”，又稱”梁溪“，江蘇省轄地級市，地處中國華東地區(qū)、江蘇省南部，北依長江，南瀕太湖，東鄰蘇州市，西連常州市，南和西南與浙江省、安徽省交界，京杭大運河穿境而過，總面積4627.46平方千米，截至2021年末，無錫市常住人口為747.95萬人 。截至2022年10月，無錫市共轄梁溪區(qū)、錫山區(qū)、惠山區(qū)、濱湖區(qū)、新吳區(qū)5個區(qū)、代管江陰、宜興2個縣級市。

無錫市是江南文明、吳文化的重要發(fā)源地，傳說因錫山錫礦挖盡而得名“無錫”始置無錫縣，后長期屬常州府。民國十六年（1927年）起，直屬江蘇省。1949年4月23日，無錫縣升為無錫市。無錫市是長三角地區(qū)中心城市，上海大都市圈和蘇錫常都市圈的重要組成部分 ，為中國十五個經(jīng)濟(jì)中心城市之一， ，是中國近代民族工商業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、“蘇南模式”的主要發(fā)源地。

2022年，無錫市地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）14850.82億元 ，人均可支配收入65823元。

無錫碩放機(jī)場簡介

蘇南碩放國際機(jī)場，民航系統(tǒng)稱“蘇南碩放國際機(jī)場”，位于中國江蘇省無錫市新吳區(qū)，距離無錫市中心直線距離10.8千米 ，距離蘇州市中心直線距離28.7千米，為4E級國際機(jī)場。

蘇南碩放國際機(jī)場擁有兩座航站樓，為T1（國際及港澳臺），T2（中國國內(nèi)），共10.6萬平方米；共有一條跑道，跑道長度為3200米；停機(jī)位26個、貨運區(qū)3.4萬平米；可保障年旅客吞吐量1000萬人次、無錫航空貨運吞吐量30萬噸 。截至2021年3月，共通航城市45個，中國國內(nèi)城市42個，國際及地區(qū)城市3個。

隨著區(qū)域協(xié)同發(fā)展進(jìn)程加快，無錫和蘇州兩市共建蘇南碩放空港樞紐進(jìn)一步提速。蘇南碩放機(jī)場將加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加密航線網(wǎng)絡(luò)布局，全力打造區(qū)域性樞紐機(jī)場，更好地服務(wù)于旅客和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展。

廣州白云機(jī)場國際及地區(qū)航線日均執(zhí)行客運航班量294班次，實際執(zhí)行國際及地區(qū)客運航班量8807班次，相比2022年春運同期增長130%；較同期恢復(fù)了10%左右。積極協(xié)調(diào)航空公司增開航線、加密航班，不斷完善航線網(wǎng)絡(luò)布局，優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，提升航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性，滿足廣大旅客的出行需求，新增廣州-蘭州-大連、廣州-無錫、新增重慶、香港、武漢、成都、合肥、天津、昆明、三亞、青島、長春、烏魯木齊、上海、海口、哈爾濱、沈陽、杭州等城市的航班密度，值得注意的是，時隔近3年時間，2月3日國際及及地區(qū)單日客運航班量首次恢復(fù)至400班次以上。廣州南航在東京航線上，將在延續(xù)執(zhí)行廣州－東京、沈陽－東京、大連－東京每周各1個往返的基礎(chǔ)上，從4月1日起，陸續(xù)增加恢復(fù)廣州－東京每周一、周日2個往返，大連－東京每周五１個往返，長春－東京每周六１個往返，哈爾濱－東京每周日1個往返。4月13日起，恢復(fù)上海浦東－東京每周二、四2個往返。4月17日起，恢復(fù)沈陽－東京每周一1個往返。

相關(guān)空運線路