廣州白云機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)部業(yè)務(wù)范圍：從廣州到天津空運(yùn)及全國(guó)各地機(jī)場(chǎng)的貨品運(yùn)輸業(yè)務(wù)，同時(shí)也可以安排從天津機(jī)場(chǎng)到廣州的航空物流業(yè)務(wù)，也可以安排全國(guó)各地機(jī)場(chǎng)的互通業(yè)務(wù)，廣州航空快遞公司在全國(guó)機(jī)場(chǎng)與大城市有200多家代理網(wǎng)點(diǎn)合作，除了三四線城市，每天都有航班，一般大城市的航班是2小時(shí)一班，廣州到天津每天至少有早中晚8個(gè)航班，都可以配載，只要達(dá)到配載的時(shí)間要求，都不影響交貨配載，能實(shí)現(xiàn)從取件到接收的全程跟蹤，只要周邊地區(qū)有機(jī)場(chǎng)航班的城市，我們均可安排航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

天津空運(yùn)發(fā)貨流程

1、貨物請(qǐng)?zhí)崆鞍b好，航空公司不收裸貨，包裝的目的就是避免貨物在裝卸貨車、過(guò)安檢、上下航班的過(guò)程中受到碰撞乃至摩擦的損失碰到雨雪天氣，還需要注意防水防潮。

2 、 詳細(xì)填寫貨物發(fā)貨托運(yùn)。

3 、 對(duì)貨物進(jìn)行安全檢查、稱重、X光機(jī)安檢。

4、廣州到天津航班提前四個(gè)小時(shí)截艙，而貨物需要制作標(biāo)簽，機(jī)打運(yùn)單，排隊(duì)過(guò)安檢，建議提前5-6個(gè)小時(shí)交予我司首都機(jī)場(chǎng)營(yíng)業(yè)部，發(fā)貨前提前電話聯(lián)系方便我司訂艙，保證航空公司預(yù)留足夠艙位從而保證貨物的及時(shí)配載并及時(shí)到達(dá)目的地。

天津航空托運(yùn)注意事項(xiàng)

1 、廣州到天津空運(yùn)所托運(yùn)貨物的體積不小于 5x10x 20cm ，不大于 80x100x 120cm , 單件重量深航不超過(guò) 80KG , 國(guó)航和東航不超過(guò)120KG(具體根據(jù)機(jī)型來(lái)定)超過(guò)以上限制須經(jīng)我司確認(rèn)同意方可托運(yùn). 寬體飛機(jī)裝載每件貨物重量一般不超過(guò)500公斤. 體積一般不超過(guò)250x150x150厘米。

2 、每公斤貨物體積超過(guò) 6000 立方厘米的，為輕泡貨。輕泡貨物以6000 立方厘米1公斤計(jì)重，1立方可按167KG計(jì)費(fèi);

3 、南航≤45KG開主單，需按快件運(yùn)價(jià)開單，貨物會(huì)重點(diǎn)保障。

4 、貴重物品請(qǐng)如實(shí)申報(bào)，無(wú)聲明價(jià)值的貨物如有丟失按民航有關(guān)規(guī)定處理。

5 、分單最低收費(fèi)為200元/票,貨物超過(guò)10KG(含10KG)另加12元/票的制單費(fèi);每單貨物最低保險(xiǎn)費(fèi)5元/單如要求物控,簽收單返回（如需返簽單的,請(qǐng)各同行在開單即日起兩個(gè)月內(nèi)至聯(lián)運(yùn)通客服部領(lǐng)取已返回的原件簽收單,如逾期視為作廢處理）,配載后更改單,主單作廢的按每50元/票收取，吉祥航100/票。

6 、 廣州到天津航空貨運(yùn)大宗貨物運(yùn)輸，請(qǐng)?zhí)崆芭c我公司聯(lián)系并訂艙。

天津Tianjin百科

天津市，簡(jiǎn)稱“津”，別稱津沽、津門，北方國(guó)際航運(yùn)核心區(qū)、金融創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)示范區(qū)、改革開放先行區(qū)。中國(guó)北方對(duì)外開放的門戶，中國(guó)北方的航運(yùn)中心、物流中心和現(xiàn)代制造業(yè)基地，環(huán)渤海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)中心，國(guó)際消費(fèi)中心城市和區(qū)域商貿(mào)中心城市 ，國(guó)際性綜合交通樞紐 ，截至2022年，天津市下轄16個(gè)區(qū) ，總面積11966.45平方千米，常住人口1363萬(wàn)人。

天津市地處華北平原東北部，海河流域下游，東臨渤海，北依燕山，西靠首都北京市，其余均與河北省相鄰 ，天津市屬暖溫帶半濕潤(rùn)季風(fēng)性氣候，四季分明 ，天津是中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點(diǎn)、海上絲綢之路的戰(zhàn)略支點(diǎn)、“一帶一路”交匯點(diǎn)、亞歐大陸橋最近的東部起點(diǎn)，位于海河五大支流南運(yùn)河、子牙河、大清河、永定河、北運(yùn)河的匯合處和入?？冢赜小熬藕酉律摇?“河海要沖”之稱。

天津是國(guó)家歷史文化名城，自古因漕運(yùn)而興起，唐朝中葉以后成為南方糧、綢北運(yùn)的水陸碼頭；金朝在直沽設(shè)“直沽寨”；元朝設(shè)“海津鎮(zhèn)”，是軍事重鎮(zhèn)和漕糧轉(zhuǎn)運(yùn)中心；明永樂(lè)二年（1404年）正式筑城，是中國(guó)古代唯一有確切建城時(shí)間記錄的城市。

天津?yàn)I海Binhai Airport機(jī)場(chǎng)百科

天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)，位于中國(guó)天津市東麗區(qū)，距市中心13公里，為4E級(jí)民用國(guó)際機(jī)場(chǎng),是中國(guó)國(guó)際航空物流中心,國(guó)際定期航班機(jī)場(chǎng)、對(duì)外開放的國(guó)家一類航空口岸和中國(guó)主要的航空貨運(yùn)中心之一。 

天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)前身為天津張貴莊機(jī)場(chǎng)，始建于1939年11月；1950年正式通航；2007年完成一期擴(kuò)建工程；2014年8月完成二期擴(kuò)建工程。

2019年，天津機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量2381.3萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)0.9%；貨郵吞吐量22.6萬(wàn)噸，同比下降12.6%；運(yùn)輸架次16.7萬(wàn)架次，同比下降6.4%。

T1航站樓

該航站樓擁有近機(jī)位19個(gè)，設(shè)置4組值機(jī)島、辦票柜臺(tái)60個(gè)、安檢通道17條、19個(gè)登機(jī)橋。登機(jī)橋采用了剪刀式分層設(shè)計(jì)，將旅客出發(fā)與到達(dá)流程完全分開，并在夾層設(shè)有中轉(zhuǎn)聯(lián)程柜臺(tái)，方便旅客辦理中轉(zhuǎn)聯(lián)程手續(xù)。站坪總面積72萬(wàn)平方米，可以同時(shí)停放各類飛機(jī)84架，可滿足年旅客吞吐量1000萬(wàn)人次的需求。

T2航站樓

天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓位于T1航站樓的東側(cè)，于2011年5月正式開工，于2014年8月正式啟用，使機(jī)場(chǎng)能滿足2020年旅客吞吐量2500萬(wàn)人次、飛機(jī)起降量達(dá)20.3萬(wàn)架次的需求。

廣州白云機(jī)場(chǎng)國(guó)際及地區(qū)航線日均執(zhí)行客運(yùn)航班量294班次，實(shí)際執(zhí)行國(guó)際及地區(qū)客運(yùn)航班量8807班次，相比2022年春運(yùn)同期增長(zhǎng)130%；較同期恢復(fù)了10%左右。積極協(xié)調(diào)航空公司增開航線、加密航班，不斷完善航線網(wǎng)絡(luò)布局，優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，提升航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性，滿足廣大旅客的出行需求，新增廣州-蘭州-大連、廣州-天津、新增重慶、香港、武漢、成都、合肥、天津、昆明、三亞、青島、長(zhǎng)春、烏魯木齊、上海、?？?/span>、哈爾濱、沈陽(yáng)、杭州等城市的航班密度，值得注意的是，時(shí)隔近3年時(shí)間，2月3日國(guó)際及及地區(qū)單日客運(yùn)航班量首次恢復(fù)至400班次以上。廣州南航在北京航線上，將在延續(xù)執(zhí)行廣州－北京、沈陽(yáng)－北京、大連－北京每周各1個(gè)往返的基礎(chǔ)上，從4月1日起，陸續(xù)增加恢復(fù)廣州－北京每周一、周日2個(gè)往返，大連－北京每周五１個(gè)往返，長(zhǎng)春－北京每周六１個(gè)往返，哈爾濱－天津每周日1個(gè)往返。4月13日起，恢復(fù)上海浦東－天津每周二、四2個(gè)往返。4月17日起，恢復(fù)沈陽(yáng)－天津每周一1個(gè)往返。

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