廣州白云機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)部業(yè)務(wù)范圍：從廣州到三亞空運(yùn)及全國(guó)各地機(jī)場(chǎng)的貨品運(yùn)輸業(yè)務(wù)，同時(shí)也可以安排從三亞機(jī)場(chǎng)到廣州的航空物流業(yè)務(wù)，也可以安排全國(guó)各地機(jī)場(chǎng)的互通業(yè)務(wù)，廣州航空快遞公司在全國(guó)機(jī)場(chǎng)與大城市有200多家代理網(wǎng)點(diǎn)合作，除了三四線城市，每天都有航班，一般大城市的航班是2小時(shí)一班，廣州到三亞機(jī)場(chǎng)每天至少有早中晚8個(gè)航班，都可以配載，只要達(dá)到配載的時(shí)間要求，都不影響交貨配載，能實(shí)現(xiàn)從取件到接收的全程跟蹤，只要周邊地區(qū)有機(jī)場(chǎng)航班的城市，我們均可安排航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

▍三亞空運(yùn)發(fā)貨流程

1、貨物請(qǐng)?zhí)崆鞍b好，航空公司不收裸貨，包裝的目的就是避免貨物在裝卸貨車、過安檢、上下航班的過程中受到碰撞乃至摩擦的損失碰到雨雪天氣，還需要注意防水防潮。

2 、 空運(yùn)當(dāng)天件需詳細(xì)填寫貨物發(fā)貨托運(yùn)信息。

3 、 對(duì)貨物進(jìn)行安全檢查、稱重、X光機(jī)安檢。

4、廣州到三亞航班提前四個(gè)小時(shí)截艙，而貨物需要制作標(biāo)簽，機(jī)打運(yùn)單，排隊(duì)過安檢，建議提前5-6個(gè)小時(shí)交予我司首都機(jī)場(chǎng)營(yíng)業(yè)部，發(fā)貨前提前電話聯(lián)系方便我司訂艙，保證航空公司預(yù)留足夠艙位從而保證貨物的及時(shí)配載并及時(shí)到達(dá)目的地。

▍三亞航空托運(yùn)注意事項(xiàng)

1 、廣州到三亞空運(yùn)所托運(yùn)貨物的體積不小于 5x10x 20cm ，不大于 80x100x 120cm , 單件重量深航不超過 80KG , 國(guó)航和東航不超過120KG(具體根據(jù)機(jī)型來定)超過以上限制須經(jīng)我司確認(rèn)同意方可托運(yùn). 寬體飛機(jī)裝載每件貨物重量一般不超過500公斤. 體積一般不超過250x150x150厘米。

2 、每公斤貨物體積超過 6000 立方厘米的，為輕泡貨。輕泡貨物以6000 立方厘米1公斤計(jì)重，1立方可按167KG計(jì)費(fèi);

3 、南航≤45KG開主單，需按快件運(yùn)價(jià)開單，貨物會(huì)重點(diǎn)保障。

4 、貴重物品請(qǐng)如實(shí)申報(bào)，無聲明價(jià)值的貨物如有丟失按民航有關(guān)規(guī)定處理。

5 、分單最低收費(fèi)為200元/票,貨物超過10KG(含10KG)另加12元/票的制單費(fèi);每單貨物最低保險(xiǎn)費(fèi)5元/單如要求物控,簽收單返回（如需返簽單的,請(qǐng)各同行在開單即日起兩個(gè)月內(nèi)至聯(lián)運(yùn)通客服部領(lǐng)取已返回的原件簽收單,如逾期視為作廢處理）,配載后更改單,主單作廢的按每50元/票收取，吉祥航100/票。

6 、 廣州到三亞航空貨運(yùn)大宗貨物運(yùn)輸，請(qǐng)?zhí)崆芭c我公司聯(lián)系并訂艙。

▍三亞百科

三亞市，是海南省轄地級(jí)市，別稱鹿城，地處海南島的最南端，東鄰陵水黎族自治縣，西接樂東黎族自治縣，北毗保亭黎族苗族自治縣，南臨南海，三亞陸地總面積1921平方千米 ,海域總面積3226平方千米。下轄四個(gè)區(qū),根據(jù)第七次人口普查數(shù)據(jù)，截至2020年11月1日零時(shí)，三亞市常住人口為1031396人。

三亞市是具有熱帶海濱風(fēng)景特色的國(guó)際旅游城市,又被稱為“東方夏威夷”，三亞獨(dú)特的海濱風(fēng)光令人向往。

2022年，三亞市地區(qū)生產(chǎn)總值847.11億元,按不變價(jià)計(jì)算,同比下降4.5%。其中,第一產(chǎn)業(yè)增加值110.33億元,同比增長(zhǎng)1.1%;第二產(chǎn)業(yè)增加值114.77億元,同比下降10.0%;第三產(chǎn)業(yè)增加值622.01億元,同比下降4.2%。

▍三亞機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介

三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于中國(guó)海南省三亞市天涯區(qū)鳳凰村，東距三亞市中心約11千米，為4E級(jí)民用運(yùn)輸國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是中國(guó)國(guó)內(nèi)干線機(jī)場(chǎng)。

三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)于1994年7月1日正式通航，定名為三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)；2006年11月10日完成二期擴(kuò)建工程 ,2018年9月20日完成三期改擴(kuò)建工程 .

據(jù)2019年9月三亞市人民政府和機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)信息顯示，三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)擁有兩座航站樓，分別為T1（中國(guó)國(guó)內(nèi)）、T2（國(guó)際及港澳臺(tái)）共10.5萬平方米；共有一條跑道，跑道長(zhǎng)度為3400米，停機(jī)位坪6.16萬平方米；可滿足年旅客吞吐量2000至2500萬人次,截至2019年4月，共開通中國(guó)國(guó)內(nèi)外航線104條，通航城市93個(gè)

廣州白云機(jī)場(chǎng)國(guó)際及地區(qū)航線日均執(zhí)行客運(yùn)航班量294班次，實(shí)際執(zhí)行國(guó)際及地區(qū)客運(yùn)航班量8807班次，相比2022年春運(yùn)同期增長(zhǎng)130%；較同期恢復(fù)了10%左右。積極協(xié)調(diào)航空公司增開航線、加密航班，不斷完善航線網(wǎng)絡(luò)布局，優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，提升航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性，滿足廣大旅客的出行需求，新增廣州-蘭州-大連、廣州-三亞、新增重慶、香港、武漢、成都、合肥、天津、昆明、三亞、青島、長(zhǎng)春、烏魯木齊、太原、海口、哈爾濱、沈陽、杭州等城市的航班密度，值得注意的是，時(shí)隔近3年時(shí)間，2月3日國(guó)際及及地區(qū)單日客運(yùn)航班量首次恢復(fù)至400班次以上。廣州南航在三亞航線上，將在延續(xù)執(zhí)行廣州－三亞、沈陽－三亞、大連－三亞每周各1個(gè)往返的基礎(chǔ)上，從4月1日起，陸續(xù)增加恢復(fù)廣州－三亞每周一、周日2個(gè)往返，大連－三亞每周五１個(gè)往返，長(zhǎng)春－三亞每周六１個(gè)往返，哈爾濱－三亞每周日1個(gè)往返。4月13日起，恢復(fù)三亞浦東－三亞每周二、四2個(gè)往返。4月17日起，恢復(fù)沈陽－三亞每周一1個(gè)往返。

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