昆明機(jī)場加強(qiáng)市場研判，深挖省內(nèi)環(huán)飛航線潛力，加快構(gòu)建省內(nèi)環(huán)飛網(wǎng)絡(luò)。截至7月底，已開通15條環(huán)飛航線，覆蓋10個支線機(jī)場，同比增加5條；大力推動航空貨運(yùn)包機(jī)、“客改貨”航班，累計開通全貨機(jī)航線6條、客改貨航班航線11條。

下半年，集團(tuán)各機(jī)場力爭實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量3060萬人次、航班起降25.7萬架次、貨郵吞吐量22.3萬噸，分別達(dá)到去年同期85.9%，93.1%和94.1%。

▍深圳到昆明空運(yùn)優(yōu)勢介紹：

1.精品限時6小時，12小時，24小時航空快遞港到港，門到門服務(wù)，

2.一年365天24小時提供優(yōu)質(zhì)服務(wù) 。

3.機(jī)場對機(jī)場當(dāng)日即到！專人專車取貨，主單發(fā)貨！為客戶爭取每一秒鐘！

4.貨物全程動態(tài)跟蹤并及時反饋給收發(fā)貨雙方，保證急件準(zhǔn)時、安全送達(dá)

5.采用標(biāo)準(zhǔn)定價、標(biāo)準(zhǔn)操作流程，各環(huán)節(jié)均以最快速度進(jìn)行發(fā)運(yùn)、中轉(zhuǎn)、派送，并對客戶進(jìn)行相對標(biāo)準(zhǔn)承諾的快遞產(chǎn)品.

6.為大宗貨物的運(yùn)輸聯(lián)系包機(jī)服務(wù)

7.根據(jù)貨物的品質(zhì)或貨主的要求提供從收運(yùn)到裝機(jī)的全程跟蹤服務(wù)

8.為客戶提供到達(dá)目的站的提貨、送貨上門的服務(wù)

9.在客戶的貨物送達(dá)、收貨方正常簽收后，為客戶提供簽收單返還的服務(wù)

▍深圳到昆明航空貨運(yùn)操作流程：

1，電話或網(wǎng)絡(luò)咨詢具體的航班時間及截單時間，價格等。

2，送貨至我司機(jī)場貨運(yùn)部或者安排上門取貨（具體時間以商議為準(zhǔn)！）

3，由我司安排預(yù)定航班制單，通知航空公司訂艙。

4，貨物交由航空公司統(tǒng)一過安檢，等待裝機(jī)。

5，裝機(jī)航班起飛，到達(dá)目的地機(jī)場。

6，目的地機(jī)場理貨，通知收貨人提貨或者送貨上門。

問：深圳到昆明空運(yùn)，假如貨很多，價格是否可以優(yōu)惠？貨到了昆明那邊，大概什么時候可以提貨？客戶提貨需要提供什么資料？如果我有貨要發(fā)空運(yùn)到昆明，幾點(diǎn)鐘送到機(jī)場倉庫？ 

答：關(guān)于以上問題，解釋如下： 

1.因每天價格都有所浮動，此信息內(nèi)容報價不為標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，請來電咨詢。 

2.大宗航空件，歡迎來電咨詢訂倉，我們的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是：貨越多越便宜。 

3.小件航空件，依航空公司的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，我們都是按首重和續(xù)重收費(fèi)。 

4.因機(jī)場裝貨需要時間，所以每個航班必須提前3個小時截單上貨。 

5.提貨要等航班落地2個小時之后提貨，且必須攜帶收件人本人身份證。 

6.到付款客戶，只能到代理倉庫提貨，不能到機(jī)場提貨， 現(xiàn)付款客戶，可以到機(jī)場自提，可以節(jié)約提貨時間

華夏航空FAMILY班組在內(nèi)部建立了立體管理系統(tǒng)，將日常事務(wù)按照6S管理標(biāo)準(zhǔn)定標(biāo)定點(diǎn)，指定模塊負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)專項模塊，將前期的管理架構(gòu)升級為交叉互檢，通過定期面對面會議、不定期視頻會議宣貫、督查，交叉互檢發(fā)動全員對問題立查立改，將各項工作落到實(shí)處；后期則由各模塊負(fù)責(zé)人定期提交模塊發(fā)展工作計劃并依據(jù)計劃執(zhí)行。FAMILY班組負(fù)責(zé)人張松表示，班組是管理架構(gòu)中最基本的組成單元，加強(qiáng)班組安全服務(wù)管理是貫徹落實(shí)“三基”工作的重要舉措，班組成員們將聯(lián)合各班組友好互助、互相學(xué)習(xí)，助力華夏航空的安全服務(wù)質(zhì)量邁上新臺階。